Probleme ale catalizatorului NOx și scurgeri de evacuare rezolvate la VW Transporter

Am avut probleme aproape identice cu VW Passat-ul meu din 2003, de asemenea cu motor pe benzină. Fiind o persoană cu ceva experiență în reparații auto practice, am încercat inițial să diagnostichez singur problema cu un scanner OBD de bază. Scăparea de gaze de eșapament era destul de vizibilă, afectând atât performanța motorului, cât și calitatea aerului. După diagnosticarea auto, atelierul meu de încredere a confirmat probleme cu catalizatorul NOx și a găsit mai multe puncte de conexiune în sistemul de evacuare care s-au corodat. Repararea a constat în: Inspecție completă a sistemului de evacuare, Înlocuirea convertorului catalitic, Garnituri și elemente de fixare noi, Test de emisii post-reparare. Costul total a fost de 265 €, inclusiv piesele și manopera. Repararea a rezolvat complet martorul de verificare a motorului și a restabilit eficiența consumului de combustibil. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Transporter-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Dacă auziți zgomote specifice de zornăit sau șuierat, Locația scurgeri de evacuare (față, mijloc sau spate), Coduri de eroare complete de la diagnosticare, Eventuale reparații recente ale sistemului de evacuare. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și dacă ar putea fi necesare reparații similare.

(Tradus din Engleză)

Vehiculul meu are 113241 km la odometru. Sursa scurgerii de gaze de eșapament pare a fi aproape de față, producând un sunet clar de șuierat în apropierea compartimentului motor. Citirile oxizilor de azot sunt deosebit de îngrijorătoare, pe baza diagnosticului. Codurile de eroare indică în mod specific degradarea catalizatorului NOx, ceea ce se potrivește cu ceea ce ați experimentat. Ultima mea revizie a fost acum doar 3 luni, dar atunci nu s-au efectuat lucrări la sistemul de evacuare. Înainte de a continua cu înlocuirea completă a catalizatorului, aș vrea să știu dacă reparația dumneavoastră a necesitat componente suplimentare ale sistemului de evacuare în afară de convertor și garnituri? Prețul citat pare rezonabil dacă rezolvă cu adevărat toate simptomele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii, acestea ajută cu adevărat să confirm similaritățile cu ceea ce am întâlnit la Passat-ul meu. La un kilometraj similar, problemele mele cu emisiile de NOx au fost însoțite și de acel șuierat distinctiv din partea din față. În cazul meu, reparația auto a necesitat câteva componente suplimentare ale sistemului de evacuare. Deși catalizatorul de stocare NOx a fost principalul vinovat, am descoperit că garnitura colectorului de evacuare se deteriorase, contribuind la scurgere. Reparația completă a inclus: înlocuirea catalizatorului NOx, garnitură nouă a colectorului de evacuare, 2 console de montaj care se corodaseră, recalibrarea senzorului lambda. Citirile de oxizi de azot au revenit la normal după remediere. Nu au mai apărut scurgeri de evacuare sau martori de avarie în cei 2 ani de la reparație. Diagnosticarea auto arată acum că totul funcționează conform specificațiilor. Având în vedere simptomele corespunzătoare și vârsta similară a vehiculului, bănuiesc cu tărie că vă confruntați cu aceeași problemă principală. Cei 265 € pe care i-am menționat mai devreme erau doar pentru catalizator și garnituri. Totalul cu componentele suplimentare a ajuns la 340 €. Asigurați-vă că atelierul dumneavoastră inspectează temeinic componentele sistemului de evacuare din jur în timpul înlocuirii catalizatorului. Acest lucru previne necesitatea de a reveni pentru reparații ulterioare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Având în vedere vârsta și simptomele similare ale Passat-ului dumneavoastră, voi continua cu înlocuirea catalizatorului și o inspecție suplimentară a sistemului de evacuare. Menționarea problemei garniturii colectorului este deosebit de utilă, deoarece aud același șuierat din față. Îmi voi cere atelierului auto să facă o evaluare completă a componentelor din jur, verificând în special consolele de montaj și senzorii. Costul total de 340 € pare rezonabil pentru a aborda atât problemele de emisii de oxizi de azot, cât și problemele de scurgeri de evacuare în mod cuprinzător. Voi programa reparația săptămâna viitoare și mă voi asigura că efectuează o diagnosticare completă a mașinii ulterior pentru a verifica dacă reparația a rezolvat atât degradarea catalizatorului, cât și problemele legate de calitatea aerului. Acest lucru ar trebui, sperăm, să restaureze eficiența corectă a combustibilului și să elimine martorul de verificare a motorului, așa cum s-a întâmplat în cazul dumneavoastră. Apreciez că ați împărtășit experiența dumneavoastră de reparație, a ajutat cu siguranță la confirmarea faptului că aceasta este abordarea corectă, mai degrabă decât să continuăm să urmărim simptome individuale.

(Tradus din Engleză)