Probleme ale bateriei BMW Z4: semnal de pornire la rece și mesaje de eroare

Hei! Mă pot referi la acest lucru. Am avut probleme similare cu BMW-ul meu 2012 M3 iarna trecută. A început cu defecțiuni electronice neobișnuite, apoi funcția start-stop a încetat să funcționeze complet. L-am dus la mecanicul meu și s-a dovedit că atât bateria principală, cât și cea auxiliară aveau nevoie de atenție. Bateria principală era distrusă, nu mai reținea sarcina în mod corespunzător. Cea auxiliară afecta toate funcțiile de confort și trimitea mesajele de eroare pe care le-ați menționat. A fost o problemă destul de serioasă, deoarece bateriile defecte pot deteriora alte componente electronice dacă nu sunt verificate. Soluția nu a fost doar un simplu schimb de baterii, ci a trebuit să reprogrameze sistemul de gestionare a bateriilor după instalare. Totul a durat aproximativ o zi la atelier. De la reparație, toate sistemele funcționează perfect, nu mai există probleme de pornire la rece sau erori neobișnuite. Sfatul meu? Nu așteptați prea mult. Problemele legate de baterie la aceste mașini se pot transforma în probleme mai mari dacă sunt ignorate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să auzi de la cineva care a trecut prin ceva asemănător cu BMW-ul său. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc perfect cu ceea ce experimentez. Mă bucur că ai rezolvat. Te-ar supăra să împărtășești cât te-a costat toată reparația? De asemenea, ați avut alte probleme electrice de când l-ați reparat? Vreau doar să mă asigur că fac bugetul corect și știu la ce să mă aștept în continuare.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că v-am putut ajuta cu problemele legate de baterie. Am vrut doar să urmăresc, de când am înlocuit bateria auxiliară și am reprogramat sistemul, M3-ul meu a funcționat ca de vis. Factura totală a ajuns la 290 de euro pentru remedierea problemei „Bateria nu este încărcată”, care a inclus piese și manoperă. Nu am avut nicio problemă electrică de la reparație, nu mai am lumini de avertizare neobișnuite, start-stop funcționează perfect, iar acele porniri frustrante la rece sunt istorie. Mecanicul a făcut o treabă temeinică cu reprogramarea sistemului de management al bateriei, care cred că a fost cheia pentru rezolvarea completă a problemei. Sincer, au fost bani bine cheltuiți. Aceste BMW-uri pot fi sensibile când vine vorba de sistemele lor electrice, dar odată ce ai rezolvat corect situația bateriei, sunt cu adevărat solide. Dacă vă confruntați cu aceleași simptome pe care le-am avut eu, vă recomand cu siguranță să-l verificați mai devreme decât mai târziu. Mai bine să-l reparăm acum decât să riscați reparații mai costisitoare pe linie.

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate detaliile! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. Ai fost pe deplin în orice, într-adevăr sistemul de baterii a fost cauza tuturor acestor probleme. Lucrul amuzant este că, când am intrat prima oară în magazin, mașina a decis să arunce pe planșa de bord toate luminile de avertizare posibile, de parcă ar încerca să-mi demonstreze punctul meu de vedere! Mecanicul nici nu a clipit, a spus că vede asta tot timpul cu BMW-urile. Se pare că ambele baterii trebuie înlocuite, la fel ca în cazul tău. Factura a venit la un pic mai mult decât a ta, dar au făcut niște lucrări suplimentare de diagnosticare doar pentru a fi în siguranță. Dar știi ce? Mașina merge mai bine decât a făcut-o în câteva luni. Gata cu dramele de dimineață cu porniri la rece și toate acele erori neobișnuite au dispărut. Sunt uşurat să o rezolv. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să-ți faci griji pentru asta. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a o repara corect.

(Tradus din Engleză)