Probleme ale bateriei BMW Seria 8? Cunoașteți semnele de avertizare

Bună! Am avut probleme electrice similare cu BMW Seria 7 din 2016 (aveam ceva experiență de lucru cu mașini, dar mai ales chestii de întreținere de bază). Aceste simptome sună foarte familiare, cei 7 ai mei au început să se comporte la fel anul trecut. După luminile de avertizare și pornirile slabe, l-am dus la atelierul meu obișnuit. S-a dovedit că bateria auxiliară era complet descărcată. Ei au efectuat diagnostice și nu a mai păstrat încărcarea. A trebuit să-l înlocuiesc, m-a costat vreo 290 de euro pentru piese și manoperă, dar a remediat toate acele gremlins electrice. Înainte să vă pot ajuta mai precis, care este kilometrajul pe Seria dvs. 8? De asemenea, ați observat dacă problemele se agravează după ce mașina a stat câteva zile fără să conducă? Aceste detalii ar ajuta să compare mai bine situațiile. Serile 7 și 8 au în comun destul de multe componente electrice, așa că experiența mea ar putea fi relevantă pentru cazul dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am 173299 KM pe ceas și da, cu siguranță se înrăutățește după ce stau inactiv. Tocmai am avut serviciul meu obișnuit și luna trecută, dar nu au prins asta. Situația ta sună exact ca ceea ce am de-a face, acele lumini de avertizare neobișnuite mă înnebunesc! Bine de știut că a fost o soluție simplă cu bateria auxiliară. Nici prețul nu sună prea rău, având în vedere toate durerile de cap pe care le provoacă aceste probleme electrice. Ați observat vreun semn de avertizare înainte de a începe să acționeze complet? Mă întreb dacă aș fi putut să prind asta mai devreme.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că informațiile mele anterioare au ajutat. Știi, gândindu-mă la situația mea din Seria 7, au existat de fapt niște semne subtile pe care le-am omis înainte de a se înrăutăți. Cu aproximativ o lună înainte ca totul să se destrame, am observat că uneori radioul se reseta de la sine când pornim mașina, îmi pierdea toate presetările și tot. De asemenea, climatizarea ar reveni ocazional implicit la setările standard. Cu kilometrajul tău fiind similar cu cel al meu (eram în jur de 168000 KM când s-a întâmplat), urmează cam același model. Aceste baterii auxiliare durează de obicei 4-5 ani, așa că ne aflăm chiar în fereastra aceea de înlocuire. Chestia de a sta inactiv este un dezavantaj, exact asta a făcut al meu. Cu cât stătea mai mult, cu atât era mai rău. Un lucru pe care nu l-am menționat înainte, după ce l-am reparat, mecanicul meu mi-a spus că l-aș fi putut observa mai devreme dacă aș fi acordat atenție ușoarelor întârzieri ale caracteristicii pornire-oprire automată. Aparent, atunci când bateria auxiliară începe să slăbească, start-stop devine puțin inconsecvent înainte de a înceta complet să funcționeze. Sfat rapid: când îl înlocuiți, asigurați-vă că înregistrează noua baterie în sistemul informatic al mașinii. Primul meu mecanic nu a făcut acest lucru și a cauzat câteva probleme ciudate de încărcare până când l-am înregistrat corect. Am învățat asta pe calea grea!

(Tradus din Engleză)

Îl voi completa. Mulțumesc pentru toate aceste detalii, este de mare ajutor! Acele semne de avertizare timpurie pe care le-ați menționat despre resetarea radioului și a climatizării mi s-au întâmplat și mie, dar le-am șters la momentul respectiv. Nu pot să cred că am omis acele indicii. Lucrul start-stop are un sens total acum, al meu devenea foarte neregulat înainte de a renunța complet. Apreciez cu adevărat sfatul despre înregistrarea noii baterii în sistem. Cu siguranță mă voi asigura că vor face asta când îl voi primi. Gândește-te că îl voi rezerva pentru săptămâna viitoare, nu are rost să las să se înrăutățească. Practic m-ai convins că este bateria auxiliară și, sincer, este o ușurare să știi că este probabil doar asta și nu ceva mai grav. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, m-a scutit de multe griji!

(Tradus din Engleză)