Probleme ABS și lumini de avertizare la motorul pe benzină al BMW Seria 3 2001 - în căutare de soluții și experiențe

BMW-ul meu Seria 5 din 99 avea și el așa ceva. La momentul respectiv, releul meu ASC era defect. Nu mă pricep prea bine la mașini, așa că m-am dus la garaj și am reparat-o. M-a costat în jur de 90 de euro. Poate este releul ASC și pentru tine? Ai putea să-mi dai mai multe informații despre mașina ta? Atunci s-ar putea să vă pot ajuta mai precis. Ce atelier ați vizitat? Ați mai experimentat ceva similar? Cu ceva mai multe informații, aș putea compara mai bine experiența mea cu situația dumneavoastră.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns. Mașina mea este un BMW seria 3 din 2001 cu motor pe benzină și a făcut deja 287418 km. Nu am mai avut aceeași problemă înainte, deci este complet nou pentru mine. Am fost la un mic garaj de după colț de la mine - întotdeauna fac o treabă bună cu mașina mea. Dar de data asta păreau foarte pierduți și nu au putut spune exact care ar putea fi problema. Releul ASC sună bine, poate că este defect și la mașina mea. 90 de euro nu sună prea rău, eram îngrijorat că reparația va fi scumpă. Voi întreba cu siguranță despre acest releu ASC data viitoare când voi merge la garaj. Să sperăm că asta este cauza! Mulțumesc din nou pentru sfat!

(Tradus din Germană)

Hei, se pare că am ajuns în aceeași barcă! Eu conduc un BMW seria 3 diesel din 2002 și am avut cam aceeași problemă. Lampa de avertizare a sistemului ABS era aprinsă, sistemul ABS/DSC se învârtea în jurul lui, iar lumina de avertizare din vitezometru se aprindea și se stingea unde voia. Aveam și o eroare în memorie, care indica restricția funcțională a sistemului ASC. Am fost mereu la garajul de după colț, sunt foarte buni și m-au ajutat și de data asta. Se pare că ați avut dreptate: problema era releul ASC. Acesta a încetat să funcționeze pentru mine și de aceea au apărut toate aceste defecțiuni. Mi-au spus că acest lucru se întâmplă des, mai ales la mașinile cu atât de mulți kilometri la bord. Nici reparația nu a fost prea scumpă pentru mine, a costat aproximativ 100 de euro. Cu siguranță a meritat - de atunci totul funcționează din nou fără probleme. Sper să vă fie de folos și să aveți la fel de mult noroc ca mine cu reparația!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru experiența ta! Este foarte util să știu asta. Se pare că releul ASC ar putea fi într-adevăr vinovat. Cei 100 de euro pentru reparație sună absolut bine. Aproape că simt că s-ar putea să nu mai trebuiască să disper atât de mult. Cu siguranță voi semnala acest lucru la următoarea mea vizită la garaj și îl voi verifica. Apreciez foarte mult ajutorul vostru, băieți! Este liniștitor să știu că nu sunt singurul cu această problemă și că ar putea exista o soluție relativ simplă și necostisitoare. O să vă țin la curent și o să vă povestesc ce o să afle garajul în cele din urmă. Țineți-vă degetele încrucișate pentru mine!

(Tradus din Germană)

Bună ziua tuturor, Am avut odată un BMW E46 Seria 3 la care arborii de transmisie erau atât de ruginite încât senzorul ABS s-a frecat de roata encoder a arborelui de transmisie și sistemul ABS nu mai funcționa. Atelierul a înlocuit atunci arborii de transmisie și senzorii. După reparație, mesajul de eroare nu a mai apărut și totul a funcționat din nou fără probleme. Cred că am plătit în jur de 800 de euro. MFG

(Tradus din Germană)