Problema vitezometrului BMW M3: misterul codului de eroare a fost rezolvat

Hi! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri, deținând un BMW M5 din 1999 și conducând în prezent un BMW 325i din 2003. Am avut o problemă similară cu vitezometrul pe M5-ul meu luna trecută. Mesajul de eroare a fost destul de enervant și am fost îngrijorat la început. L-am dus la atelierul meu obișnuit pentru o scanare OBD2, deoarece fac diagnosticare gratuită pentru clienții obișnuiți. S-a dovedit că avea nevoie doar de o citire și resetare a sistemului, nimic grav. Dar înainte de a vă putea sugera mai multe detalii despre cazul dvs., ați putea împărtăși: Care este mesajul de eroare exact pe care îl vedeți? S-a schimbat recent comportamentul vitezometrului? Alte lumini de avertizare aprinse? Ai lucrat recent la mașină? Aceste informații m-ar ajuta să înțeleg dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! Da, ar fi trebuit să ofere mai multe informații. Mesajul de eroare spune „Eroare semnal de intrare viteză” și a început să apară imediat după ultimul meu service, acum aproximativ 800 km. Speedo-ul funcționează intermitent acum, uneori perfect, alteori complet mort. Nu există alte lumini de avertizare însă. M3-ul meu are 179560 KM pe ceas și m-am descurcat destul de bine cu întreținerea. Sper cu adevărat că este doar o resetare ca a ta și să nu se deterioreze senzorul de viteză. Natura intermitentă este ceea ce mă face să mă scarpin în cap.

(Tradus din Engleză)

Oh, asta cu siguranță sună un clopoțel! Aveam exact același mesaj „Efect de semnal de intrare viteză” pe M5-ul meu de fapt, ce coincidență. Comportamentul intermitent pe care îl descrii este exact cu care m-am ocupat și eu. Inițial am crezut că resetarea pregătirii sistemului meu a rezolvat-o, dar problema a revenit după aproximativ 1000 km. S-a dovedit că senzorul de viteză începea să se defecteze, dar încă nu era complet mort, de aceea funcționa și se opri. Din moment ce ați menționat că a început după service-ul dvs., este posibil să fi deranjat ceva în timp ce lucra la mașină. În cazul meu, senzorul dădea semne de coroziune când l-au scos. M-a costat în jur de 300 pentru piesa plus forța de muncă, dar a fost perfect de la înlocuire. Mult mai bine decât să ai un vitezometru nesigur! Dacă sunteți înclinat din punct de vedere mecanic, puteți verifica mai întâi conexiunile senzorului, uneori este doar cablare slăbită. Dar, având în vedere vechimea mașinilor noastre și simptomele pe care le descrieți, pun pariu că vă uitați și la înlocuirea unui senzor. Spune-mi ce ai aflat. Întotdeauna interesant de comparat note cu alți proprietari de BMW, mai ales cu astfel de probleme similare!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, mai ales că ați tratat exact același mesaj de eroare. Faptul că și al tău a fost intermitent înainte ca senzorul să se defecteze complet mă face să mă simt mai bine în privința diagnosticului meu. Sunt decent cu întreținerea de bază, dar cred că o voi lăsa pe asta profesioniștilor, nu vreau să risc să dau peste cap ceva mai departe. Voi programa o întâlnire mâine și îi voi cere să verifice mai întâi acele conexiuni ale senzorilor, pentru orice eventualitate. Dar probabil că ai dreptate că ai nevoie de o înlocuire, având în vedere vârsta mașinii. 300 pentru piese și forță de muncă nu sună deloc rău, mă temeam că ar putea fi ceva mult mai scump. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți explica experiența cu această problemă. Cu siguranță te voi actualiza după ce o rezolv!

(Tradus din Engleză)