Problema supraîncălzirii Volvo V70 2012: Posibilă defecțiune suplimentară a pompei de apă

Bună ziua, se pare că aveți o perioadă grea. Dețin un Volvo S60 2015 și am trecut prin ceva asemănător cu puțin timp în urmă. Din descrierea dvs., se pare că pompa de apă suplimentară ar putea acționa, dar ar putea fi, de asemenea, din cauza unei alte probleme cu care m-am confruntat cu mașina mea - un cablu defect pe pompă / unitate de control. Iată care este treaba, faptul că aveți lumina motorului aprinsă, mașina supraîncălzită și nivelul scăzut al lichidului de răcire - acestea ar putea indica faptul că unitatea de control nu comunică eficient cu pompa din cauza cablului defect, afectând astfel fluxul de lichid de răcire. În cazul meu, nu a fost o problemă ușor de diagnosticat inițial. S-au întâmplat o mulțime de încercări înainte de a găsi în cele din urmă problema. Dar odată ce cablul a fost înlocuit, mașina mea a început să funcționeze din nou fără probleme. Deci, da, experiența mea sugerează că aceasta ar putea fi o problemă serioasă, nu din cauza gravității în sine, ci din cauza impactului asupra performanței mașinii dvs. și a posibilelor daune dacă nu este verificată. Un mecanic bun este esențial, totuși. Asigurați-vă că al dvs. este bine familiarizat cu Volvo și cu ciudățeniile sale specifice. Mult noroc, sper să rezolvi totul în curând!

(Tradus din Germană)

Hiya, citind prin patch-ul dur ai fost trece prin cu V70 dvs.. Se pare că ești prins într-o încurcătură similară cu cea în care a intrat S60. Având în vedere simptomele, povestea cu cablul defect pe unitatea de control / pompă pare plauzibilă. De asemenea, sunt de acord, este crucial să rezolvați acest lucru înainte de a escalada și de a da peste cap alte componente. Ai avut noroc cu un mecanic Volvo priceput? dacă nu te superi, îți amintești cât te-a costat să repari această problemă? Doar pentru ca prietenul nostru de aici să aibă o cifră aproximativă. Și ați mai avut defecțiuni recurente ale sistemului de la reparația dvs.?

(Tradus din Germană)

Bună din nou! Da, încă îmi amintesc destul de bine cifrele, deoarece nu cu mult timp în urmă a trebuit să îmi repar S60-ul. Înlocuirea cablului pompei/unității de control m-a costat în jur de 225€. S-ar putea să nu fie exact același preț pentru toată lumea, dar ar trebui să vă dea o idee aproximativă despre ce vă așteaptă. În ceea ce privește defecțiunile recurente ale sistemului, ei bine, ating lemnul, dar de când am reparat cablul, mașina mea a revenit la o formă excelentă. În timpul reparației, mecanicul s-a concentrat și pe pompa de apă suplimentară. Din fericire, această piesă nu a mai acționat odată ce problema cablului a fost remediată, deci este o mare ușurare. Vă recomand cu tărie să vă lăsați V70-ul să fie verificat de un mecanic bun cât mai curând posibil. Crede-mă, rezolvarea promptă a acestor probleme te scutește de dureri de cap pe termen lung. Mult noroc cu ea, degetele încrucișate!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc mult pentru răspunsurile rapide și utile. Experiențele voastre mi-au dat o oarecare ușurare și înțeleg mai bine cu ce aș putea avea de-a face aici. Informațiile dvs., în special despre cablul defect care afectează comunicarea dintre unitatea de control și pompă, par să se potrivească cu simptomele pe care le-am experimentat. Nu e de mirare că sărmanul meu Volvo a fost atât de afectat în ceea ce privește performanța. Și estimarea costurilor este de asemenea foarte apreciată, îmi oferă ceva concret pe care să mă bazez în discuțiile cu un mecanic. A fost foarte greu să găsesc un mecanic priceput la Volvo, așa cum ați spus. Îmi încrucișez degetele să găsesc reparația potrivită de data asta. Am de gând să mă ocup de asta cât mai repede, nu-mi plac durerile de cap pe termen lung. Încă o dată, chiar apreciez sfatul. Mă voi asigura să vă țin pe toți la curent odată ce se rezolvă. Noroc!

(Tradus din Germană)

vehiculul meu volvo xc70 an 2012 diesel 5 cilindri, lumina de avertizare se aprinde și ventilatoarele funcționează la nivel scăzut întrebarea mea este acest vehicul poate fi purjat deoarece suspectez că are bule de aer.

(Tradus din Spaniolă)

Da, Volvo XC70 poate fi purjat. Bulele de aer din sistemul de răcire pot cauza supraîncălzire și alte probleme. Începeți prin a verifica nivelul lichidului de răcire. Dacă este scăzut, umpleți-l și apoi purjați sistemul. Dacă nu vă simțiți confortabil să faceți acest lucru singur, vă recomand să vă duceți vehiculul la un mecanic profesionist. Este un proces relativ simplu, dar dacă este efectuat incorect, ar putea duce la alte probleme.

(Tradus din Engleză)