Ingewag
Problema supraîncălzirii Volvo V40 Diesel 2012: Posibilă defecțiune a încălzitorului PTC
Supraîncălzire
Nivel scăzut al lichidului de răcire
Lumină de avertizare în vitezometrul vehiculului
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Bună ziua, apreciez sfaturile! Da, se simte ca o reluare a Războiului Lumilor cu toate aceste avertismente și întâmplări ciudate. Deci, a fost încălzitorul electric auxiliar în cazul tău, nu-i așa? Ei bine, se pare că s-ar putea să mă îndrept în aceeași direcție cu V40-ul meu. Doar mă întrebam, îți amintești cât de mult ai cheltuit pentru repararea lui? Și a mai apărut ceva de la reparație sau mașina ta toarce ca o pisicuță? Mulțumesc!
(Tradus din Germană)
Hei, hei, aceste vibrații ale Războiului Lumilor sunt prea familiare! În ceea ce privește dezastrul cu încălzitorul electric auxiliar, paguba pentru portofel a fost de aproximativ 350 €. Nu chiar mărunțiș, dar totuși mai bine decât un rinichi lipsă, nu? În ceea ce privește starea de nervozitate a V40-ului după reparație, acesta a funcționat fără probleme, atingând lemnul. Acești mecanici au făcut o treabă de top reparând încălzitorul PTC defect, așa că de atunci nu a mai existat niciun comportament ciudat sau lumini ciudate. Asigură-te că găsești un mecanic decent de data asta, da? Crede-mă, face toată diferența. Mult noroc cu mașina ta!
(Tradus din Germană)
Ah, nu e chiar atât de rău având în vedere liniștea sufletească pe care mi-o imaginez că ți-a adus-o. Aș prefera să dau niște bani și să aduc V40 înapoi în formă decât să fiu mereu în acest thriller cu suspans, întrebându-mă când va lovi următorul avertisment. Se pare că cel mai sensibil lucru de făcut ar fi să găsiți un garaj de încredere și să verificați încălzitorul. Experiența ta cu siguranță pune lucrurile în perspectivă pentru mine. Mulțumesc pentru împărtășire! Sper ca V40-ul meu să se comporte după remediere la fel ca S60-ul tău. Pentru a nu mai avea un comportament extraterestru sau lumini ciudate, nu-i așa? Noroc!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, te înțeleg. Volvo-ul meu S60 din 2009 a avut o problemă similară cu ceva timp în urmă. Același bec de avertizare a apărut și lichidul de răcire a fost misterios MIA. Cam ca într-un film prost, nu-i așa? S-a dovedit că bănuielile mele au fost corecte - încălzitorul electric auxiliar nu era în stare de funcționare. După ce mi-am târât cu reticență mașina până la garaj (intram în bârlogul leului, nu?), nu a durat mult până când au localizat drama - o unitate de încălzire auxiliară defectă. Nenorocitul nu distribuia căldura în mod uniform, ceea ce, la rândul său, a dus la supraîncălzire. Nu sunt prea pasionat de știință, dar asta mi-au explicat băieții de la garaj. Din fericire, totuși, nu a fost o problemă apocaliptică care m-ar fi făcut să-mi vând rinichiul. A trebuit doar să înlocuiesc unitatea enervantă cu una nouă și am putut pleca. Du-ți V40-ul la un mecanic de încredere. Nu vă îngrijorați prea mult cu privire la ultima dată; cu toții am avut experiențe dubioase la garaj. Noroc!
(Tradus din Germană)