Problema senzorului bateriei Suzuki Splash cauzează probleme la pornire

După ce m-am confruntat cu simptome aproape identice pe Suzuki Swift diesel 2012, pot să împărtășesc câteva experiențe relevante în calitate de mecanic amator care efectuează întreținerea de bază. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am întâlnit și eu, o pornire lentă și lumini pâlpâitoare, în ciuda unei baterii sănătoase. După ce testarea corectă a bateriei a arătat niveluri normale de tensiune, atelierul meu a diagnosticat un senzor de tensiune defect care trimitea semnale incorecte către sistemul electric al mașinii. Repararea a implicat: Secvență completă de testare a bateriei, înlocuirea senzorului de tensiune, recalibrarea sistemului, cabluri noi pentru conexiunea senzorului Costul total a fost de 315 €, inclusiv piese și manoperă. De la reparație, performanța de pornire a revenit la normal, iar sistemul electric a fost stabil. Înainte de a vă îndrepta către un atelier, ați putea să împărtășiți: Cât de veche este bateria dvs. actuală? Problema apare mai mult în timpul pornirilor la rece? Există lumini de avertizare pe tabloul de bord? Ați observat vreo corelație cu anumite condiții meteorologice? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu ceea ce am experimentat eu cu sistemul de monitorizare a încărcării bateriei.

(Tradus din Engleză)

Reparația a rezolvat toate simptomele, fără să se mai repete după 3500 km parcurși de la finalizarea lucrării luna trecută. Mă bucur să știu că aceasta pare a fi o problemă cunoscută. Ultimul service a fost făcut la 145000km, unde au fost verificate și toate conexiunile electrice. Mecanicul mi-a arătat semne clare de coroziune a senzorului bateriei în timpul diagnozei vehiculului. Asigurați-vă că verifică în mod specific punctele de conectare atunci când îl testează pe al dvs., citirile de tensiune scăzută pot induce în eroare dacă senzorul are suprafețele de contact degradate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizarea reparației Suzuki. Constatările privind coroziunea se potrivesc exact cu ceea ce am descoperit la Swift-ul meu. Când mecanicul meu a efectuat diagnosticarea vehiculului, contactele corodate ale senzorului au cauzat citiri inconsecvente ale tensiunii joase, foarte asemănătoare cu cazul dvs. După 4000 km de condus de la reparația mea, sistemele de pornire și electrice au rămas stabile. Atelierul a constatat că o curățare atentă a punctelor de conectare a bateriei auto a fost esențială înainte de instalarea noului senzor de tensiune pentru a preveni viitoare probleme de coroziune. O notă suplimentară cu privire la reparația mea, mecanicul a instalat un strat protector pe noile conexiuni ale senzorului de baterie ca măsură preventivă. Acest lucru ar putea merita să fie întrebat dacă altcineva se confruntă cu simptome similare, deoarece pare să ajute la menținerea contactului adecvat și la prevenirea coroziunii viitoare. Investiția totală în diagnosticarea minuțioasă și măsurile preventive a fost cu siguranță răsplătită în termeni de fiabilitate. Testarea regulată a bateriei și menținerea curată a contactelor senzorilor au devenit parte din rutina mea de întreținere.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim că ați împărtășit aceste detalii despre experiența dvs. de reparație. După ce am parcurs încă 3500 km cu Suzuki-ul meu de când am înlocuit senzorul și conexiunile bateriei, pot confirma că problemele electrice și de pornire lentă sunt complet rezolvate. Mașina mea acumulase 145 000 km când ultimul service a dezvăluit contactele corodate ale senzorului în timpul diagnosticării vehiculului. Mecanicul a luat decizia corectă concentrându-se asupra punctelor de conectare, deoarece citirile eronate ale tensiunii erau într-adevăr cauzate de suprafețele de contact degradate care afectau sistemul de monitorizare a stării bateriei. Pentru alte persoane care se confruntă cu simptome similare, asigurați-vă că atelierul dumneavoastră examinează în mod specific aceste conexiuni ale senzorilor în timpul testării bateriei. Obținerea unui diagnostic corect m-a salvat de la înlocuirea inutilă a unei baterii sănătoase. Curățarea completă și înlocuirea componentelor corodate au restabilit funcționarea corectă a sistemului electric al mașinii mele. Privind în urmă, diagnosticarea vehiculului care indica senzorul bateriei ca fiind cauza principală a fost corectă. După ce am verificat remedierea prin câteva mii de kilometri de funcționare fără probleme, pot spune cu încredere că remedierea coroziunii senzorului a rezolvat toate problemele de pornire și stabilitate electrică.

(Tradus din Engleză)