Problema senzorului Audi Q2: Probleme de staționare și pornire

Având o anumită experiență cu motoarele diesel, am întâmpinat o problemă foarte similară cu Audi Q3 diesel 2021 anul trecut. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., rateuri ale motorului, pornire dificilă și lumină persistentă de verificare a motorului. Inițial, am suspectat senzorul arborelui cotit, dar după testele de diagnosticare, atelierul a identificat o roată codificatoare defectă pe arborele cu came ca fiind cauza principală. Sistemul de control al motorului primea semnale incorecte de sincronizare, ceea ce ducea la probleme de staționare și pornire. Repararea a presupus înlocuirea roții codificatoare și a senzorilor asociați. Costul total a fost de 695 de euro, inclusiv piese și manoperă. Repararea a rezolvat complet toate simptomele, iar motorul funcționează perfect de atunci. Înainte de a sugera că aceasta este cu siguranță problema dumneavoastră, ați putea furniza: Kilometrajul actual, Dacă observați vreun model specific atunci când se blochează motorul, Orice cod de diagnostic preluat de la unitatea de control a motorului, Dacă există sunete neobișnuite în timpul pornirii Aceste informații ar ajuta la confirmarea faptului că Q2 se confruntă cu aceeași problemă ca Q3 al meu. Simptomele pe care le descrieți sunt suficient de grave pentru a justifica o atenție imediată, deoarece funcționarea continuă ar putea provoca daune suplimentare motorului.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 77564 KM, când tehnicianul a observat pentru prima dată rateuri ocazionale de aprindere în timpul scanării de diagnosticare. Problema cu sincronizarea aprinderii pare să se agraveze, în special în timpul pornirii la rece. După rularea procedurilor de testare a senzorilor, rezultatele arată o întrerupere intermitentă a semnalului de la senzorul de poziție al arborelui cu came, care se aliniază cu tiparele de rateuri ale motorului pe care le-au menționat alții. Aș aprecia dacă cineva ar putea confirma dacă aceste simptome indică, de obicei, o unitate de senzor defectă sau dacă ar putea exista probleme de cablare pentru a verifica mai întâi. Primesc oferte de la mai multe magazine, dar prețurile variază semnificativ de la 450 Euro la 850 Euro pentru reparația completă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Q2. După ce m-am confruntat cu probleme similare pe Q3-ul meu, vă pot înțelege îngrijorarea cu privire la ofertele diferite de reparații. După ce am trecut prin procesul de reparație, recomand cu tărie să verificați mai întâi cablajul. În timp ce senzorul meu de poziție a arborelui cu came s-a dovedit a fi defect, diagnosticul inițial a dezvăluit conectori de cabluri corodate care au contribuit la problemele intermitente de semnal. Tiparele luminii de verificare a motorului și problemele de pornire la rece pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce am experimentat eu. Citirile senzorului arborelui cotit ar trebui, de asemenea, verificate, deoarece acesta funcționează împreună cu senzorul arborelui cu came pentru a menține sincronizarea corectă a motorului. În cazul meu, modulul de control al motorului primea semnale contradictorii de la ambii senzori din cauza coroziunii cablurilor. Pe baza kilometrajului și a simptomelor dvs., acest lucru pare a fi mai mult decât o problemă de cablare. Factura mea de reparații de 695 Euro a inclus: Un nou senzor de poziție a arborelui cu came, repararea cablajului, diagnosticarea și calibrarea sistemului Magazinele care oferă 850 de euro ar putea include înlocuirea preventivă a senzorului arborelui cotit, ceea ce ar putea fi util având în vedere kilometrajul. Oferta de 450 de euro pare scăzută și ar putea să nu includă recalibrarea necesară.

(Tradus din Engleză)

Apreciez feedback-ul detaliat cu privire la problemele legate de senzor și cabluri. Pe baza simptomelor mașinii mele și a experienței dvs. în materie de reparații, se pare că ofertele de reparații mai mari ar putea fi de fapt mai realiste, având în vedere lucrările complete necesare. Problemele de pornire la rece și modelele de rateuri ale motorului au devenit mai frecvente în această săptămână. Ieri dimineață, becul de verificare a motorului a început să clipească în timpul navetei mele, iar mașina s-a blocat de două ori la semafor. Aceste simptome se potrivesc exact cu ceea ce ați descris cu problemele senzorului și ale cablajului. Având în vedere riscul de deteriorare suplimentară a motorului, voi programa reparația săptămâna viitoare. Voi opta pentru oferta de 795 de euro care include atât înlocuirea senzorului de poziție a arborelui cu came, cât și inspecția completă a cablajului. Raportul lor de diagnosticare menționează, de asemenea, verificarea senzorului arborelui cotit ca măsură preventivă, ceea ce are sens având în vedere kilometrajul. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să înțeleg amploarea reparațiilor necesare. Faptul că cineva a împărtășit o experiență similară m-a ajutat cu adevărat să-mi confirm suspiciunile cu privire la faptul că senzorul este cauza principală.

(Tradus din Engleză)