Problema semnalizării VW Touran declanșează erori pe tabloul de bord

Având experiență cu un VW Sharan din 2010 cu simptome electrice similare, vă pot împărtăși experiența mea. Nivelul meu de cunoștințe în electricitatea auto este moderat, dobândit în principal prin rezolvarea diferitelor probleme cu semnalele de viraj de-a lungul anilor. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele întâlnite de mine: funcționare intermitentă a indicatorilor de direcție și mesaje de eroare. În cazul meu, releul intermitent funcționa corect, dar atelierul a descoperit o conexiune slabă în cablajul care duce la ansamblul indicatorului de direcție față. Repararea a constat în: Scanare diagnostică completă, Testarea tuturor conexiunilor indicatorilor de direcție, Înlocuirea unui conector de cablu deteriorat, Resetarea codurilor de eroare. Costul total a fost de 95 € și a rezolvat complet problema. Conexiunea defectă determina sistemul să raporteze erori intermitent. Pentru a vă oferi îndrumări mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Dacă problema afectează semnalele de viraj stânga, dreapta sau ambele, Dacă problema apare mai frecvent când conduceți peste denivelări, Dacă mesajul de eroare apare înainte sau după utilizarea semnalelor de viraj, Dacă observați vreo corelație cu condițiile meteorologice. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră are aceeași cauză principală sau necesită pași diferiți de depanare.

(Tradus din Engleză)

După ultima mea revizie la 88352 km, am experimentat și eu probleme electrice similare. Atelierul a constatat că, de fapt, era vorba de o priză de bec corodată în ansamblul indicatorului de direcție față, care cauza un contact intermitent. Când au înlocuit întreaga carcasă a lămpii și becul, atât mesajele de eroare, cât și funcționarea neregulată au dispărut complet. Repararea mea a constat în: Înlocuirea carcasei lămpii de semnalizare, Instalarea unui nou conector de iluminare auto, Resetarea diagnosticului sistemului. Repararea totală a costat 140 €, inclusiv piesele și manopera. Noua carcasă are o etanșare la intemperii mai bună decât cea originală, ceea ce ar trebui să prevină problemele de coroziune viitoare. Merită să verificați prizele becurilor pentru o coroziune similară înainte de a presupune probleme electrice mai complexe.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile de reparație pe care le-ați împărtășit. Acestea se potrivesc perfect cu ceea ce am experimentat la Sharan-ul meu, aceste carcase de lămpi de semnalizare VW din acea perioadă par predispuse la deteriorarea prin coroziune. După reparația inițială a cablajului, am ajuns de fapt la aceeași problemă a soclului deteriorat, după aproximativ 6 luni. Codurile de eroare electrice au reapărut și semnalizarea a început să funcționeze din nou defectuos. În loc să mai umblu la conexiuni individuale, am optat direct pentru înlocuirea completă a carcasei lămpii, așa cum ați făcut dumneavoastră. Designul mai nou al carcasei are cu siguranță o etanșeitate mai bună. De la instalarea sa, împreună cu conectori noi, sistemul a fost complet stabil, fără mesaje de eroare, de peste 18 luni. Releul intermitent funcționează perfect, iar toate codurile de eroare electrice au rămas șterse. Pentru oricine citește acest lucru, atunci când întâmpinați probleme intermitente cu semnalizarea la aceste VW-uri, verificarea stării carcasei lămpii ar trebui să fie unul dintre primii pași de diagnosticare. Protecția îmbunătățită împotriva intemperiilor din piesele actualizate face ca costul de reparație de 140 € să merite pentru o soluție pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Diagnostica atelierului a corespuns exact problemei mele. Soclul becului corodat cauza probleme electrice grave, iar înlocuirea întregii carcase a semnalizării a fost, fără îndoială, decizia corectă. Reparatia a inclus: Carcasă completă a indicatorului luminos, Conectori electrici noi, Resetarea sistemului pentru ștergerea codurilor. Costul total a fost de 140 € și a rezolvat atât funcționarea intermitentă, cât și mesajele de eroare. Designul actualizat al carcasei, cu o etanșare la intemperii îmbunătățită, ar trebui să prevină reapariția coroziunii soclului. Pentru cei care întâmpină aceste simptome, cereți atelierului să verifice mai întâi starea soclului becului. De obicei, releul intermitent nu este problema, ci adesea doar conexiunile corodate din carcasele lămpilor mai vechi cauzează problemele electrice. Merită să investiți în piesele actualizate mai degrabă decât să încercați reparații parțiale mai ieftine care s-ar putea să nu dureze. Apreciez foarte mult faptul că toți ați împărtășit experiențele voastre similare. Mi-a confirmat faptul că am făcut alegerea corectă de reparație, mai degrabă decât să continui să urmăresc probleme electrice misterioase.

(Tradus din Engleză)