Problemă la suportul motorului T-Roc, cauzând ralanti neregulat și coduri de eroare

Am avut simptome similare cu un VW Golf GTI 2020. Ralantiul neregulat și codurile de eroare au indicat o defecțiune la un suport de pe partea transmisiei. Uzura suportului motor a creat vibrații anormale care s-au agravat progresiv, mai ales la ralanti și în timpul accelerării. Diagnosticarea a relevat că cauciucul din suport s-a degradat, permițând o mișcare excesivă a motorului. Acest lucru a provocat solicitări suplimentare asupra altor componente, inclusiv conexiuni electrice și conducte de vid. Defecțiunea suportului poate duce la probleme mai grave dacă este lăsată necontrolată. Repararea a presupus înlocuirea ambelor suporți motor, deoarece aceștia se uzează de obicei în pereche. După remediere, problemele de vibrații s-au rezolvat complet, iar codurile de eroare au dispărut. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore la service. Funcționează fără probleme de 15000 km de la reparație, fără probleme recurente. Merită să fie verificat curând, deoarece un suport compromis poate provoca uzură accelerată la alte componente ale motorului și la piesele transmisiei. Simptomele se potrivesc cu semnele clasice de uzură a suportului, în special la motoarele VW din această generație.

(Tradus din Engleză)

Am avut aceeași problemă cu T-Roc-ul meu. Suportul motor defect a provocat vibrații severe. Așa cum ați menționat, mersul în gol neregulat era foarte vizibil. Mecanicul meu a confirmat defecțiunea suportului motor după inspecție și a sugerat înlocuirea ambelor părți. Reparatia a funcționat excelent și motorul meu merge acum perfect. Aș fi interesat să aflu costurile reparației dumneavoastră. La mine s-a făcut acum 8 luni și nu am avut probleme de atunci, dar este întotdeauna bine să aud experiențe pe termen lung de la alții. Ați întâmpinat probleme legate de conductele de vid sau de conexiunile electrice din cauza suportului defect?

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că repararea suportului motor a rezolvat problemele de vibrații. De la înlocuirea inițială a consolei de montare, nu am avut absolut nicio problemă cu stabilitatea motorului sau cu ralantiul neregulat. Suportul defect a provocat o conexiune slabă la una dintre mufele electrice, dar repararea acesteia a adăugat doar 95 € la costul total al reparației. Componentele motorului defecte ar fi putut duce la daune mult mai grave dacă ar fi fost lăsate nereparate. Dar după 20.000 km de condus de la reparație, totul a rămas solid, fără probleme la conductele de vid sau probleme electrice. Detectarea timpurie a defectării suportului a prevenit probabil uzura suplimentară a pieselor din jur. Inspecția regulată a suporturilor motorului face acum parte din rutina mea de întreținere, mai ales după ce am experimentat cât de rapid un suport deteriorat poate afecta performanța generală a motorului. Investiția în reparații corespunzătoare a dat roade în ceea ce privește funcționarea lină și prevenirea unor complicații ulterioare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ați preluat vehiculul când s-a defectat suportul motorului. Mi-am dat seama imediat că avea aceleași simptome pe care le-ați descris, ralanti foarte neregulat și acele vibrații enervante. M-a costat 850 € în total, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul mi-a arătat suportul vechi din cauciuc și era complet uzat. E destul de incredibil cât de severe au devenit problemele cu vibrațiile înainte de a-l repara. Acum, după 8 luni, totul funcționează perfect. Nicio problemă cu conductele de vid sau cu componentele electrice, probabil am prins-o destul de devreme. Mulțumesc încă o dată pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mi-a confirmat cu adevărat cu ce mă confruntam. Mă bucur că amândoi am rezolvat problema înainte de a se produce daune majore. Se pare că aceste suporți sunt o piesă uzuală de care merită să ținem cont.

(Tradus din Engleză)