Problemă la suportul motor VW Arteon, cauzând ralanti neregulat

Am avut probleme similare de vibrații cu VW Passat 2017 2.0 TSI. Simptomele au coincis perfect: ralanti neregulat și mișcare excesivă a motorului. Scanarea diagnostică a relevat multiple puncte de defecțiune la monturi, afectând atât motorul, cât și monturile transmisiei. Cauza principală a fost deteriorarea izolatorilor de cauciuc din suportul principal al motorului. Acest lucru a permis o mișcare excesivă a motorului, care a solicitat apoi alte puncte de montaj. Ceea ce a început ca vibrații minore a progresat către o uzură mai gravă a monturilor în întregul sistem de montaj. Repararea a necesitat înlocuirea atât a ansamblurilor de montare a motorului, cât și a transmisiei, deoarece componentele uzate au creat un efect de cascadă. Acesta este un punct slab cunoscut la aceste trenuri de rulare VW. Lucrarea a durat aproximativ 6 ore la atelier. Problemele de montare trebuie abordate prompt, deoarece pot duce la probleme suplimentare: solicitare crescută asupra componentelor motorului, dezaliniere a componentelor de acționare, deteriorări potențiale ale transmisiei, uzură accelerată a altor monturi, risc de defecțiune bruscă a monturii. Aș recomanda insistent verificarea tuturor punctelor de montaj, nu doar a celui care prezintă simptome evidente. Repararea este semnificativă, dar esențială pentru prevenirea unor daune mai extinse.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu repararea defecțiunii la suporturi. Simptomele pe care le-ați descris la Passat dumneavoastră se potrivesc perfect cu ceea ce văd eu la Arteon-ul meu, acele vibrații puternice și mișcările motorului sunt cu adevărat îngrijorătoare. Problemele mele cu vibrațiile s-au agravat în ultimele câteva săptămâni, mai ales la ralanti. Ați observat alte probleme după repararea suporturilor de motor și transmisie defecte? De asemenea, mă întreb care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră, deoarece vreau să bugetezi corect pentru această reparație. Cu siguranță voi verifica toate punctele de fixare, așa cum ați sugerat, deoarece se pare că componentele uzate pot crea efectul de cascadă pe care l-ați menționat. Este mai bine să rezolvăm totul deodată decât să riscăm daune suplimentare.

(Tradus din Engleză)

După remedierea problemelor cu montura Passat-ului meu, mașina a funcționat fără probleme, fără vibrații recurente. Înlocuirea suportului de transmisie și a suportului motor a rezolvat complet vibrațiile puternice la ralanti pe care le experimentam. Partea interesantă a fost că reparația finală s-a dovedit mai simplă decât mă așteptam. În timp ce diagnosticul inițial sugera multiple defecțiuni ale monturilor, mecanicul a constatat că problema principală era de fapt o conexiune defectuoasă a senzorului care afecta sistemul de montare a motorului. Reparația a necesitat doar înlocuirea unui cablu și reconectarea corespunzătoare, costând 95 € pentru piese și manoperă. Acest lucru a fost mult mai bine decât înlocuirea completă a monturilor de care mă temeam inițial. De la remediere, nu am mai întâmpinat nicio problemă suplimentară. Motorul funcționează stabil, iar acele vibrații îngrijorătoare au dispărut complet. Cu toate acestea, situația dumneavoastră ar putea fi diferită, în timp ce problema mea era electrică, este posibil să aveți uzură fizică reală a monturilor. Inspectarea tuturor punctelor de montare este încă cea mai sigură abordare pentru a preveni acel efect în cascadă în care o montura defectă suprasolicită pe celelalte. Asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră verifică temeinic atât starea fizică a monturilor, cât și conexiunile lor electrice, deoarece uneori ceea ce pare a fi o defecțiune a monturii poate avea soluții mai simple.

(Tradus din Engleză)

Am dus ieri mașina la un mecanic nou, după sfaturile de aici. Se pare că problemele mele de vibrații erau într-adevăr cauzate de un suport defect, dar am descoperit și un cablaj electric slăbit care cauza aprinderea martorului de verificare a motorului. Mecanicul a constatat o deteriorare semnificativă a suportului de cauciuc de pe partea pasagerului. Suportul uzat permitea o mișcare excesivă a motorului, ceea ce punea apoi o presiune suplimentară pe celelalte suporturi. Au înlocuit suportul motor defect și au fixat cablajul corespunzător. Reparația totală a costat 480€, inclusiv piesele și manopera. Deși nu a fost ieftin, mașina merge acum perfect, fără probleme de vibrații la ralanti sau în timpul mersului. Martorul de verificare a motorului a dispărut și el. Mă bucur foarte mult că am rezolvat asta înainte să cauzeze probleme mai mari; mecanicul mi-a arătat cum uzura suportului începea să afecteze alte componente. Cu siguranță voi continua să monitorizez orice semne de probleme la suporturi în viitor. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, aș recomanda să verifice imediat, mai degrabă decât să aștepte ca mine.

(Tradus din Engleză)