Problemă la bujiile de incandescență VW Arteon, cauzând probleme la pornirea la rece

Am avut aproape aceeași problemă cu mașina mea VW Passat diesel 2020 acum câteva luni. Simptomele se potriveau perfect, martorul de avarie aprins, porniri la rece prelungite și acel enervant martor de preîncălzire permanent. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașinile, m-am gândit mai întâi să încerc să o diagnostichez singur, dar cu aceste motoare diesel moderne, are într-adevăr nevoie de echipamente de diagnosticare adecvate. Am dus-o la un atelier unde au confirmat că o bujie de incandescență defectă cauza rateul motorului și mersul în gol neregulat. Reparatia totală a costat 440 €, inclusiv diagnosticarea, piesele și manopera. Au înlocuit bujia de incandescență defectă și au șters codurile de eroare. Pornirile la rece au revenit imediat la normal, iar ambele martori de avertizare au dispărut. Ce variantă de motor diesel are Arteon-ul dvs.? Cunoașterea codului exact al motorului ar ajuta la determinarea dacă sistemul de bujii de incandescență este similar cu cel cu care m-am confruntat. De asemenea, observați fum din evacuare în timpul pornirilor la rece? Acest lucru ar putea ajuta la confirmarea faptului că ne confruntăm cu aceeași problemă. Aș recomanda să o verificați curând, deoarece conducerea cu o bujie de incandescență defectă poate provoca solicitări suplimentare motorului diesel și altor componente.

(Tradus din Engleză)

Mașina merge bine acum după reparație. Pentru cei care ar putea avea probleme similare, costul reparației a fost de 380 €, inclusiv o bujie de incandescență nouă și programare. Performanța la pornirea la rece a revenit la normal, iar martorul de avarie s-a stins imediat. De asemenea, nu mai există ralanti neregulat. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit vizibil de la remediere. Ultima revizie a fost efectuată la 45000 km.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare, mă bucur să aud că Arteon-ul tău merge din nou fără probleme. Costul reparației a fost de fapt puțin mai mic decât ceea ce am plătit eu pentru Passat-ul meu (380 € față de 440 €), deși asta e logic, deoarece prețurile pot varia între ateliere. La fel ca tine, am observat un consum de combustibil mai bun după înlocuirea bujiei de incandescență. Combustia îmbunătățită a motorului face cu adevărat diferența, mai ales la pornirea la rece. Mașina mea diesel a funcționat fără probleme aproximativ 15000 km de la reparație. Pentru oricine altcineva citește și are simptome similare: dacă se aprinde martorul de verificare a motorului și observați timpi de preîncălzire prelungiți, verificați-o imediat. O bujie de incandescență defectă poate părea o problemă minoră, dar poate duce la o combustie slabă și la reparații potențial mai costisitoare dacă nu este remediată. Mașina mea este și ea programată pentru service-ul următor în curând, planific să le cer să inspecteze bujiile de incandescență ca măsură preventivă, deoarece sunt o piesă uzuală la aceste motoare diesel.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru continuarea acestui fir de discuție. Am vrut să revin și să confirm că reparația mi-a rezolvat complet problemele cu Arteonul. Costul final a fost de 380 € pentru înlocuirea și programarea bujiilor incandescente, ceea ce pare rezonabil având în vedere simptomele. Comportarea la pornirea la rece este complet revenită la normal, iar martorul de avarie al motorului a rămas stins. Funcționarea neregulată a motorului a dispărut, iar eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit considerabil de la remediere. Ca referință, acest lucru s-a făcut la intervalul de service de 45000 km. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema rapid, înainte să poată cauza alte probleme la motor.

(Tradus din Engleză)