Problemă filtrul de particule diesel Mini Roadster

S-ar putea să fi întâmpinat ceva similar cu Mini-ul meu, deși este greu de spus cu certitudine. Am avut un martor de avertizare și o anumită pierdere de putere. Ați luat în considerare filtrul de particule diesel în sine? Poate este înfundat, împiedicând fluxul corespunzător al gazelor de eșapament? Ați observat dacă regenerarea DPF are loc des? Poate senzorul de presiune nu este problema principală, dar semnalează o problemă mai departe în sistemul de evacuare.

(Tradus din Engleză)

Asta e interesant. Inițial m-am concentrat pe senzorul de presiune din cauza codului de eroare. Cu toate acestea, ridici un punct pertinent în ceea ce privește filtrul de particule în sine. Cum ați determinat că DPF-ul a fost cauza principală în cazul dumneavoastră, sau a fost altceva? Ați rezolvat singur problema?

(Tradus din Engleză)

În cazul meu, simptomele au fost extrem de asemănătoare cu cele pe care le descrii. Îmi amintesc un miros puternic de evacuare, pe care mecanicul meu a crezut că ar putea indica un filtru de particule blocat, determinând funcționarea bogată a motorului diesel. Din cauza problemelor cu filtrul DPF, sugestia a fost să îl duc la un atelier. Nu sunt sigur dacă acest lucru este util, dar un filtru de particule blocat poate solicita senzorul de presiune.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Pare într-adevăr o explicație plauzibilă. Am dus Mini Roadster la un atelier, iar după inspecție, senzorul de contrapresiune a evacuării a fost identificat ca fiind vinovatul. Reparațiile, inclusiv piesele și manopera, s-au ridicat la 245€. Acum motorul funcționează din nou fără probleme.

(Tradus din Engleză)