Problemă de tensiune la borna 15 BMW X1 care împiedică pornirea motorului

Hei acolo! Am ceva experiență cu BMW-urile și am avut o problemă similară cu BMW-ul meu X3 2012 cu ceva timp în urmă. Nu sunt un mecanic profesionist, dar m-am confruntat cu partea mea echitabilă de probleme auto. Problema de tensiune de la borna 15 pe care o descrii sună exact ca ceea ce am întâmpinat eu. A mea s-a dovedit a fi o conexiune defectă în cablajul de lângă comutatorul de aprindere. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au depistat un cablu deteriorat și un conector corodat. Repararea totală m-a costat 95 de euro pentru înlocuirea și repararea conexiunii. Înainte de a merge mai departe, ați putea să-mi spuneți: Ați observat vreo problemă de pornire intermitentă înainte de asta? Brelocul dvs. funcționează normal? Vreo problemă recentă legată de baterie? Aceste informații m-ar ajuta să înțeleg mai bine dacă aveți de-a face cu același lucru pe care l-am avut eu pe X3-ul meu. Aceste probleme pot fi uneori legate de componente diferite pe modele diferite, chiar și în cadrul familiei BMW.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! X1-ul meu a fost foarte fiabil până acum (19027 KM pe ceas, ultima întreținere acum 3 luni). De fapt, da, am observat că începe un pic cam lent să înceapă în ultimele câteva săptămâni, dar tocmai l-am îndepărtat. Cheia funcționează perfect, așa că nu asta este problema. Nicio problemă de baterie de care să fiu conștient, deși nu l-am verificat recent. Problema cablajului pe care ați menționat-o sună destul de asemănător cu ceea ce aș putea să mă confrunt. Ați observat lumini de avertizare sau comportament electric ciudat înainte ca mașina să nu pornească complet? În acest moment, mă gândesc că ar trebui probabil să-l verific de un profesionist, în loc să încerc să o repar eu, dar mi-ar plăcea să aud mai multe despre semnele pe care le-ați observat care duc la eșecul complet.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumim pentru detaliile suplimentare despre X1. Când ai menționat pornirea lentă, asta mi-a sunat într-adevăr un clopoțel, a fost exact la fel cu X3-ul meu înainte ca lucrurile să meargă la sud. Da, înainte ca mașina mea să renunțe complet, am observat câteva lucruri care te-ar putea ajuta: luminile bordului pâlpâie uneori foarte ușor la pornirea mașinii, mai ales în diminețile reci. De asemenea, ocazional, radioul meu se reseta de la sine, super enervant când te afli în mijlocul melodiei tale preferate! Acestea au fost semnele de avertizare pe care le-am ignorat total (nu cel mai luminos moment al meu). Lucrul cu aceste probleme de la Terminalul 15 este că sunt ascunse, încep puțin și se înrăutățesc progresiv. Kilometrajul tău este de fapt destul de mic, ceea ce mă face și mai convins că este probabil o problemă de cablare, așa cum a fost a mea. Faptul că cheia dumneavoastră funcționează bine este o veste bună, cel puțin putem exclude acest lucru. Având în vedere descrierea dvs., aș recomanda cu siguranță să o verificați de un profesionist. Când al meu a eșuat complet, am încercat de fapt să mă uit în jurul meu mai întâi și, sincer, am făcut lucrurile mai complicate pentru mecanic (ops). Aceste sisteme electrice BMW sunt destul de complexe și, deși soluția ar putea fi simplă, ca în cazul meu, găsirea exactă a locului problemei necesită instrumente de diagnosticare adecvate. Doar un avertisment, ar fi bine să o rezolvi în curând. Al meu a trecut de la „un pic lent” la „complet mort” în aproximativ două săptămâni. Spune-mi ce ai aflat, chiar curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații, este incredibil de util! Aceste simptome pe care le-ați descris cu tabloul de bord pâlpâitor și resetarea radioului... De fapt, am observat că se întâmplă lucruri similare, dar nu am făcut legătura până acum. Este aproape înfricoșător cât de asemănătoare sună problemele noastre. Îți voi urma cu siguranță sfatul și o voi verifica cât mai curând posibil. Chiar nu vreau să ajung blocat undeva cu o mașină moartă. Am sunat deja la un mecanic specializat BMW și am programat-o pentru mâine dimineață. Aveți dreptate să nu încercați să o reparați singur, am fost tentat să încep să scormonesc sub capotă, dar după ce mi-ați spus, voi lăsa asta pe seama profesioniștilor. Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența. Faptul că am o idee aproximativă despre ce ar putea fi în neregulă și la ce să mă aștept mă ajută să mă liniștesc cu privire la întreaga situație. Voi actualiza firul odată ce voi primi diagnosticul de la mecanic, ar putea ajuta pe altcineva cu aceeași problemă în viitor!

(Tradus din Engleză)