Problemă de sincronizare cu BMW Seria 5? Lumina motorului și pierderea puterii

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la mașini, nu un mecanic profesionist, dar m-am confruntat cu probleme similare. Am avut simptome aproape identice cu BMW Seria 3 din 2012 (tot motorul pe benzină). Senzorul arborelui cotit acționa, provocând tot felul de probleme, lumina motorului, performanțe slabe, lucrări. L-am dus la atelierul meu obișnuit și l-au diagnosticat destul de repede. Toată reparația, inclusiv piesele și manopera, mi-a dat înapoi 340 de euro, dar a reparat totul, nu mai zgomote ciudate, puterea a revenit, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Ar putea fi aceeași problemă cu seria dvs. 5, dar aș avea nevoie de mai multe informații pentru a fi sigur. Care este kilometrajul tău? Alte simptome? Ați observat dacă se întâmplă mai mult la pornirile la rece sau când motorul este cald? De asemenea, acele erori ale senzorului pe care le-ați menționat, vreo șansă să împărtășiți ce coduri specifice apar? Anunță-mă și voi încerca să ajut mai mult pe baza experienței mele.

(Tradus din Engleză)

Hei! Am simptome similare pe seria mea 5 la 183343 KM. Tocmai am făcut service luna trecută și totul a fost bine până acum. Cred că ai putea fi pe ceva cu senzorul arborelui cotit. Și al meu se comportă ciudat mai ales la pornirile la rece, iar pierderea de putere este foarte vizibilă la accelerare. Întrebare rapidă: ai observat vreun miros de arsură sau vibrații neobișnuite înainte de a înlocui senzorul? Le simt și eu și încerc să-mi dau seama dacă ar trebui să o duc imediat la magazin sau dacă este sigur să conduc încă o săptămână sau așa ceva. Apreciez foarte mult informațiile detaliate despre costurile de reparație. De fapt, nu este atât de rău pe cât mă așteptam, mai ales având în vedere toate simptomele pe care le rezolvă. Mi-ar plăcea să știu dacă reparația dvs. a rezistat bine de atunci.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, remedierea senzorului meu a durat foarte bine, au trecut aproximativ 8 luni fără probleme. De fapt, am observat câteva vibrații înainte de a-l repara, mai ales la ralanti. Dar nu am simțit niciun miros de ars în cazul meu. Vibrațiile au fost destul de ușoare la început, dar s-au înrăutățit în timp. Având în vedere ceea ce descrii, în special acel miros de ars, nu aș aștepta prea mult să-l verific. Mirosul de ars ar putea însemna că ceva deja începe să se deterioreze. Știu că așteptarea unei săptămâni poate fi tentantă, dar din experiența mea, aceste tipuri de probleme tind să se agraveze destul de repede. Am învățat că pe calea grea, am încercat inițial să-l împing timp de câteva săptămâni și am ajuns să provoc unele daune minore altor componente. Nimic major, dar mi-a crescut puțin costurile reparațiilor. Cu simptomele pe care le descrii, mai ales la acel kilometraj, sună într-adevăr similar cu ceea ce m-am ocupat. Problemele de pornire la rece și pierderea de putere în timpul accelerației au fost exact ceea ce am experimentat. Dacă vrei sfatul meu sincer, verifică-l cât mai curând posibil. Mai bine să cheltuiți acei 340 acum decât să riscați reparații mai scumpe mai târziu. Remedierea nu este prea complicată și majoritatea magazinelor o pot face într-o zi.

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru sfatul detaliat! M-ai convins, nu voi risca să înrăutățesc lucrurile așteptând. Mi-am sunat mecanicul și am avut o programare pentru mâine dimineață. Mă bucur că am întrebat aici înainte de a încerca să rezolv încă o săptămână. Partea despre daune suplimentare cauzate de așteptarea prea lungă a lovit cu adevărat acasă. Mașina mea a fost destul de fiabilă până acum și aș dori să o păstrez așa. Dacă chiar e vorba de senzorul arborelui cotit, costul reparației sună total rezonabil, mai ales în comparație cu ceea ce îmi imaginam. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența. Este foarte util să auzi de la cineva care a trecut prin același lucru. O să actualizez după ce o rezolv. Multumesc inca o data pentru sfatul minunat!

(Tradus din Engleză)