Problemă de distribuție la VW Phaeton care provoacă pierderea puterii și consumul redus de carburant

Având în vedere simptome foarte asemănătoare la VW Passat-ul meu din 2013, înțeleg îngrijorarea dumneavoastră. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat eu: martor motor aprins, pierdere de putere și consum crescut de combustibil. După ce l-am dus la service, aceștia au diagnosticat un senzor de arbore cotit defect, care cauza citiri incorecte între sincronizarea arborelui cotit și a arborelui cu came. Reparația a constat în înlocuirea senzorului de poziție al arborelui cotit și ștergerea codurilor de eroare, costând în total 340 € inclusiv piese și manoperă. Vestea bună este că, în cazul meu, nu a fost o problemă la lanțul de distribuție. Senzorul defect făcea ca ECU-ul să primească semnale de sincronizare incorecte, ceea ce a dus la problemele de performanță. După înlocuire, toate simptomele au dispărut complet. Pentru a oferi îndrumări mai specifice, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Phaetonului dumneavoastră, orice coduri de eroare specifice de la martorul motor, dacă simptomele au apărut treptat sau brusc, dacă motorul scoate zgomote neobișnuite. Aceste detalii ar ajuta la confirmarea faptului că problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu motorul VW similar. De asemenea, ați observat dacă problemele sunt mai grave când motorul este rece sau la temperatura de funcționare? Acest lucru poate fi un indicator relevant pentru problemele legate de senzori față de problemele mecanice de sincronizare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați verificat situația mea. Phaeton-ul meu are 121371 km la bord, iar simptomele au început treptat în ultimele câteva săptămâni. Am rulat o scanare diagnostică ieri, care a arătat codul de eroare P0016, indicând circuitul senzorului de poziție al arborelui cotit. Problemele par a fi cele mai vizibile când motorul este rece, mai ales în primele 10 minute de condus. Până acum nu am observat zgomote neobișnuite, ceea ce mă face să sper că nu este o problemă la lanțul de distribuție. Cred că experiența dumneavoastră cu senzorul arborelui cotit ar putea fi exact ceea ce am și eu. Voi programa o vizită la atelier săptămâna viitoare pentru a le cere să verifice senzorul în mod specific. Mă întrebam doar dacă vă amintiți cât timp a durat reparația în cazul dumneavoastră? Încerc să planific dacă am nevoie de o mașină de închiriat sau dacă este o reparație rapidă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile furnizate despre Phaetonul dumneavoastră. Codul de eroare P0016 și simptomele la pornirea la rece se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu cu problema senzorului de turație. Repararea la Passat-ul meu a fost surprinzător de rapidă, întreaga lucrare a durat aproximativ 2 ore la atelier. Deoarece simptomele dumneavoastră sunt identice cu cele cu care m-am confruntat eu, inclusiv debutul gradual și comportamentul motorului rece, acest lucru sugerează puternic un senzor de poziție a arborelui cotit defect, mai degrabă decât o problemă de curea de distribuție sau o problemă mecanică. Citirile senzorului de arbore cu came devin eronate când motorul este rece, deoarece atunci senzorul defect se luptă cel mai mult să mențină semnale precise. Pentru referință, cronologia reparației mele a fost următoarea: 1 oră confirmare diagnostic, 30 de minute pentru înlocuirea senzorului de turație, 30 de minute pentru resetarea computerului și testarea pe drum. Probabil că nu veți avea nevoie de o mașină de închiriat, deoarece este de obicei o reparație de o zi atunci când problema este legată de senzor. Asigurați-vă doar că atelierul are senzorul corect pe stoc înainte de a-l aduce. Sfat rapid: Dacă observați că simptomele se înrăutățesc înainte de programare, încercați să evitați accelerațiile puternice, deoarece semnalele de sincronizare incorecte pot face ca motorul să funcționeze bogat și să consume combustibil inutil.

(Tradus din Engleză)

Informațiile despre senzorul arborelui cotit pe care le-ați împărtășit par foarte utile, deoarece simptomele mele se potrivesc atât de bine cu ale dumneavoastră. Tocmai am rezervat atelierul pentru marți viitoare și am menționat în mod specific senzorul arborelui cotit. Au confirmat că pot obține piesa în prealabil și se așteaptă ca reparația să dureze maximum 2-3 ore. Un alt simptom pe care am uitat să îl menționez: motorul meu se bâlbâie uneori puțin la ralanti când este complet cald, ceea ce, potrivit lor, ar putea fi, de asemenea, legat de semnalele de sincronizare ale arborelui cu came și ale arborelui cotit care sunt decalate. Lanțul de distribuție în sine pare încă bun prin fereastra de inspecție, așa că mă simt mai încrezător că este doar senzorul. E bine să știu că nu voi avea nevoie de o mașină de închiriat. Voi merge ușor cu accelerația până atunci, așa cum ați sugerat. Vă mulțumesc pentru informațiile detaliate despre experiența dumneavoastră de reparare, mi-a ajutat foarte mult să restrâng cauza probabilă în comparație cu o înlocuire mai serioasă a lanțului de distribuție.

(Tradus din Engleză)