Problemă de blocare Escalade Hybrid, remediere defectuoasă a senzorului de came

După ce am lucrat la probleme similare cu Escalade Hybrid 2012, pot să împărtășesc câteva experiențe relevante. Simptomele dvs. par foarte familiare și se potrivesc cu cele cu care m-am confruntat anul trecut. Vehiculul meu a prezentat semne de avertizare identice, porniri bruște, probleme de staționare la ralanti și o lumină intermitentă de verificare a motorului. Inițial, am crezut, de asemenea, că era vorba doar de senzorul arborelui cu came, dar testele de diagnosticare au arătat că roata codificatoare de pe arborele cu came era de fapt defectă, afectând semnificativ sincronizarea aprinderii. Repararea a implicat: Testarea completă de diagnosticare a sistemelor de senzori, demontarea și înlocuirea roții codificatoare, recalibrarea senzorului arborelui cu came, verificări finale ale sistemului Costul total a ajuns la 695 €, inclusiv piese și manoperă. Repararea a durat aproximativ 4 ore la atelier. Această reparație a rezolvat complet toate problemele, nu s-au mai produs blocaje, pornirile au fost ușoare, iar becul de verificare a motorului a rămas stins. Totuși, înainte de a trage concluzii pripite, ați putea să ne spuneți: Kilometrajul actual al vehiculului dumneavoastră? Vreun istoric recent al întreținerii? Există alte lumini de avertizare active? Blocajul are loc mai frecvent când motorul este rece sau cald? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea exista alți factori de luat în considerare.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 163174 KM. Simptomele luminii de verificare a motorului s-au agravat la scurt timp după. I-am pus mecanicului meu să execute un test de diagnosticare care a indicat senzorul de poziție a arborelui cu came, dar înainte de a mă angaja la reparație, am vrut să aud de la alții care s-au confruntat cu probleme similare. De asemenea, mașina mea se aprinde mai mult când motorul este rece, iar testarea senzorului a arătat citiri inconsecvente. Timpul de aprindere pare și el afectat, mai ales în timpul acelor porniri la rece. Un punct bun despre roata codificatorului, îi voi pune și pe ei să verifice asta, deoarece simptomele se aliniază perfect cu ceea ce ați descris. Prețul de 695 EUR sună rezonabil, având în vedere munca implicată. Vă mulțumim pentru defalcarea etapelor de reparație, vă ajută să stabiliți așteptări adecvate pentru lucrare.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să urmăresc răspunsul tău, deoarece situația ta este și mai asemănătoare cu a mea decât am crezut inițial. Efectele de pornire la rece și citirile inconsecvente ale senzorului sunt exact ceea ce am experimentat. Un detaliu important pe care am uitat să-l menționez: în timp ce repararea roții codificatorului a rezolvat majoritatea problemelor, am descoperit și cablajul la senzorul arborelui cu came avea o oarecare deteriorare. Acest lucru a cauzat acele citiri inconsecvente ale senzorilor pe care le-ați menționat în timpul diagnosticării unității de control al motorului. Mecanicul a ajuns să repare și conexiunile cablajului, ceea ce a adăugat doar aproximativ 85 EUR la costul total, dar a făcut o diferență semnificativă în prevenirea viitoarelor probleme de defecțiune a senzorului. Deoarece kilometrajul dvs. este aproape de cel al meu atunci când au apărut aceste probleme (eram la 158000 KM), iar simptomele se potrivesc perfect, inclusiv ratarea motorului în timpul pornirilor la rece, bănuiesc cu tărie că aveți de-a face cu aceeași combinație de probleme. Asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră inspectează întreaga cale a sistemului de senzori, nu doar componentele în sine. În cazul meu, abordarea atât a roții codificatorului, cât și a cablajului a făcut diferența între o soluție temporară și o soluție de durată.

(Tradus din Engleză)

Pe baza tuturor acestor informații utile, cu siguranță voi pune mecanicul meu să facă o inspecție completă atât a roții codificatorului, cât și a cablajului. Faptul că vehiculul dumneavoastră a avut astfel de simptome similare la aproape același kilometraj mă face să mă simt mai încrezător în ceea ce privește diagnosticul. Modelele de lumini de verificare a motorului și problemele de aprindere greșită a motorului în timpul pornirilor la rece se potrivesc exact cu ceea ce ați experimentat. Aflarea despre deteriorarea potențială a cablajului este deosebit de valoroasă, mă voi asigura că vor verifica întreaga cale a sistemului de senzori pentru a evita orice probleme repetate. Tocmai am programat reparația pentru săptămâna viitoare. Magazinul mi-a cotat 780 de euro în total, ceea ce pare rezonabil, având în vedere că vor inspecta și eventual vor înlocui atât roata codificatorului, cât și cablajul. Ei au estimat aproximativ 5 ore de muncă pentru a finaliza toate lucrările, inclusiv testarea corectă a senzorului de poziție a arborelui cu came și verificarea momentului de aprindere. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. detaliate de reparații. A ajutat cu adevărat să confirm ceea ce bănuiam și a adăugat detalii importante pe care altfel nu aș fi știut să le verific.

(Tradus din Engleză)