Problemă cu sistemul de predare a curelei BMW iX3, am nevoie de ajutor

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe EV-uri și am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2019 iX (de asemenea, am avut ocazia să lucrez pe i4). Îți simt durerea! Sistemul meu de predare a centurii a cedat și el și am primit acele coduri de eroare enervante. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și mi-au diagnosticat un mecanism de aducere a curelei defect. Reparația m-a costat aproximativ 455 de euro, nu este ieftină, dar trebuia reparată din motive de siguranță. Ați putea să ne comunicați codul exact al defecțiunii și dacă prezentați simptome specifice (cum ar fi faptul că cureaua nu se întinde sau nu se retrage corect)? Acest lucru m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai bine direcționate, bazate pe ceea ce am învățat din experiența mea de reparații. Repararea a fost destul de simplă odată ce au identificat problema, a durat aproximativ o jumătate de zi în atelier. A trebuit să înlocuiască întreaga unitate de predare a curelei, deoarece aceste componente nu pot fi reparate de obicei individual.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul dvs. util! Modelul meu iX3 a parcurs 68286 KM și tocmai a fost revizuit luna trecută. Primesc codul de eroare B4F726 și da, cureaua nu mai face acea mișcare lină de predare, ci doar rămâne pe loc la deschiderea ușii. Bine de știut despre înlocuirea completă a unității. Am fost puțin îngrijorat că ar putea fi ceva mai complex. Probabil că o voi programa la atelierul meu în curând, deoarece devine destul de enervant. Ai observat zgomote ciudate înainte ca al tău să cedeze complet?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, de fapt, înainte ca sistemul meu de predare a centurii să eșueze complet, am observat niște sunete neobișnuite, un fel de zgomot de măcinare atunci când ușa se deschide. A început cu aproximativ două săptămâni înainte ca sistemul să nu mai funcționeze de tot. Privind în urmă, acesta a fost cu siguranță un semnal de avertizare la care ar fi trebuit să acționez mai devreme! iX-ul meu avea în jur de 72000 KM când s-a întâmplat asta, deci un kilometraj destul de similar cu al tău. Codul de eroare pe care îl primești (B4F726) este exact același pe care l-am avut și eu. Din moment ce ai menționat că cureaua ta stă pe loc, se comportă exact ca a mea, se pare că aceste unități tind să cedeze în același mod. Sincer, îmi doresc să o fi reparat imediat ce am auzit primele zgomote ciudate. Înlocuirea completă a unității poate părea costisitoare, dar merită să o rezolvi rapid. A mea a durat aproximativ 4-5 ore în atelier și mi-au spus că a devenit o reparație destul de comună la aceste modele. Doar un avertisment, asigurați-vă că verifică cablajul în timpul lucrului. Mecanicul meu a constatat o ușoară uzură a cablurilor în timpul reparației, deși aceasta nu a fost principala problemă. Mai bine să prinzi eventualele probleme în timp ce sunt acolo!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Într-adevăr util să aud despre aceste zgomote de măcinare, de fapt, am început să observ ceva similar atunci când deschid ușa, doar că nu am conectat punctele până când ați menționat-o. Are sens total acum. Bine spus și despre cablaj, îi voi ruga cu siguranță să verifice asta în timp ce fac înlocuirea. Mă duc să-mi sun atelierul chiar acum și să rezolv asta înainte să se înrăutățească. Nu vreau să ajung cu un sistem complet mort, așa cum ai făcut tu. Este un pic enervant că aceste unități par să aibă un punct comun de defecțiune, dar cel puțin este o problemă cunoscută cu o soluție clară. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să-ți împărtășești experiența, m-ai scutit de o mulțime de griji cu privire la ceea ce ar putea fi greșit!

(Tradus din Engleză)