Problemă cu senzorul de apă BMW: remediați înainte de o defecțiune majoră a motorului?

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW Seria 1 din 2016 luna trecută. Ledul de verificare a motorului s-a aprins, iar motorul mergea foarte greu, mai ales în timpul accelerației. S-a dovedit că cablajul care se conectează la senzorul de temperatură a lichidului de răcire era corodat și avea o conexiune slăbită. Remedierea nu a fost prea complicată, au curățat conectorul, au înlocuit secțiunea de cablaj deteriorată și au instalat un senzor nou, deoarece cel vechi începea să se defecteze. Nu a fost o reparație majoră, dar lăsarea ei neremediată ar fi putut duce la probleme mai mari ale motorului pe linie. Simptomele se potrivesc cu ceea ce descrii. Sfatul meu ar fi să îl verificați în curând, deoarece citirile greșite de la senzorul de apă/lichid de răcire pot afecta sincronizarea motorului și amestecul de combustibil. Aceasta este ceea ce provoacă alergarea aspră. Mult succes cu reparația!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Mă bucur că ai rezolvat problema. Dacă nu te superi că te întreb, care a fost costul final al reparației tale? De asemenea, totul a mers bine de la reparație? Încerc să-mi fac o idee mai bună despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă aceasta tinde să fie o reparație unică sau dacă ar trebui să am grijă să nu apară probleme conexe mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Grozav să vă ofer o actualizare, am rezolvat problema și mașina mea merge ca de vis acum! Factura totală a ajuns la 95 € pentru remedierea conexiunii defectuoase a cablului la senzorul de apă. Destul de rezonabil, având în vedere cât de lină merge mașina acum. Au trecut vreo trei săptămâni de la reparație și nu am avut nicio problemă. Motorul funcționează foarte bine, nu mai este ralanti dur și acea lumină enervantă de verificare a motorului se stinge în sfârșit. Accelerația a revenit și la normal, nu mai ezit când apăs pe gaz. Din experiența mea, odată ce remediază problema reală (în cazul nostru, conexiunile senzorului), aceasta tinde să rămână fixă. Doar asigurați-vă că diagnosticează corect cauza principală. În cazul meu, era doar o conexiune corodata care avea nevoie de curățare și securizare, dar lăsarea ei neremediată ar fi putut duce cu siguranță la dureri de cap mai mari pe drum. Sună ca ceea ce te confrunți este exact prin ceea ce am trecut, așa că sperăm că te vei uita la o remediere simplă similară. Anunță-mă cum merge!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate detaliile! Am mușcat glonțul și mi-am dus mașina la un mecanic ieri. Ai fost pe măsură, a fost într-adevăr o problemă cu senzorul, dar în cazul meu, senzorul în sine a fost împușcat complet și avea nevoie de înlocuire. Costul total a fost ceva mai mare la 180 de euro, dar sincer, sunt uşurat că nu a fost ceva mai grav. Am primit mașina înapoi astăzi și ce diferență! Motorul toarnă așa cum ar trebui, nu mai funcționează brusc și acea lumină de verificare a motorului s-a stins în sfârșit. Mecanicul a fost și el destul de decent, și-a făcut timp să explice totul și chiar mi-a arătat vechiul senzor. Apreciez cu adevărat contribuția dvs., m-a ajutat să iau decizia de a-l verifica mai devreme decât mai târziu. Cu siguranță simt că am ocolit un glonț ne așteptând prea mult. Mașina merge grozav acum și, să sperăm, va rămâne așa pentru o vreme!

(Tradus din Engleză)