100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

horstdunkel1

Presiunea sistemului de răcire Audi S7 cauzează defecțiuni ECU

Supraîncălzire

|

Nivel scăzut al lichidului de răcire

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Am probleme serioase de răcire cu 2013 Audi S7 care ar putea fi legate de modulul de control. Temperatura motorului este ridicată, lumina de verificare a motorului este aprinsă, iar lichidul de răcire continuă să se scurgă din cauza presiunii sistemului. Mașina are 84821 km pe ceas. Am avut deja o experiență proastă cu mecanicul meu local, așa că sunt în căutarea de recomandări cu privire la modul de a diagnostica în mod corespunzător acest lucru. Ar putea fi o eroare de comunicare CAN bus între modulul de control al motorului și sistemul de răcire? A avut cineva de-a face cu simptome similare și a găsit o soluție fiabilă? Chiar vreau să evit o altă eroare de diagnosticare costisitoare.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


luisebeck1

Ca proprietar al unui S6 din 2010, am întâlnit simptome aproape identice. Codurile de diagnosticare a defecțiunilor indicau o defecțiune a modulului de control care afecta gestionarea sistemului de răcire. Cauza principală a fost un fascicul de cabluri deteriorat în apropierea senzorului de temperatură a lichidului de răcire, creând erori intermitente de legătură de date între unitatea de comandă a motorului și componentele de răcire. Erorile de comunicare ale magistralei CAN determinau citirea eronată a temperaturilor de către sistem, ducând la o reglare necorespunzătoare a presiunii. Acest lucru explica atât vârfurile de temperatură, cât și pierderea lichidului de răcire. O scanare completă a diagnosticului a evidențiat multiple erori de comunicare între module. Remedierea a necesitat: Testarea întregii rețele de senzori, Înlocuirea cablajului deteriorat, Recalibrarea modulului de control, Verificarea comunicării corecte a magistralei CAN Aceasta a fost într-adevăr o problemă gravă care ar fi putut duce la deteriorarea motorului dacă nu era rezolvată. Defecțiunea software care a declanșat lumina de verificare a motorului a fost de fapt un simptom al problemei fizice de cablare, nu problema principală. Se recomandă efectuarea unei scanări complete de diagnosticare de către un atelier cu echipamente de testare specifice Audi pentru a izola corect punctul de defecțiune din rețeaua sistemului de control.

(Tradus din Engleză)

horstdunkel1 (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe. Problema mea cu S7 sună foarte asemănător, în special vârfurile de temperatură și problemele de conectivitate cu modulul de control. Ți-ai amintit costul total al reparației pentru înlocuirea cablajului și recalibrarea? De asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente cu sistemul CAN bus după ce reparația a fost finalizată?

(Tradus din Engleză)

luisebeck1

Mare actualizare, a luat mașina mea la un magazin certificat săptămâna trecută și au confirmat eroarea de comunicare a unității de control a fost într-adevăr cauzată de o conexiune defectuoasă a cablului. Costul total al reparației a fost de 95 de euro pentru a repara conectorul deteriorat, ceea ce este mult mai puțin decât mă temeam inițial. De la reparație, toate problemele de conectivitate s-au rezolvat complet. Sistemul CAN bus funcționează acum perfect, nu mai există vârfuri de temperatură sau probleme cu lichidul de răcire. Legătura de date dintre module este stabilă, iar unitatea de control a motorului primește citiri precise. Cheia a fost găsirea unui tehnician care să diagnosticheze corect cauza principală, în loc să trateze doar simptomele. Spre deosebire de experiența mea cu atelierul anterior, această reparație a rezolvat de fapt problema subiacentă de comunicare a modulului de control, în loc să reseteze doar codurile de eroare. Un an mai târziu, totul funcționează încă așa cum ar trebui. Pe baza experienței mele, abordarea pe care o adoptați în ceea ce privește diagnosticarea pare corectă. Obținerea unui diagnostic inițial corect este crucială pentru aceste probleme ale sistemului de control.

(Tradus din Engleză)

horstdunkel1 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru contribuția utilă. În cele din urmă mi-am reparat S7 după ce am urmat sfaturile de aici. L-am dus la un specialist care a identificat imediat cablajul defect care cauzează problemele modulului de control. Scanarea codului de diagnosticare a defecțiunilor a arătat exact ceea ce s-a sugerat, cablajul deteriorat creând defecte de comunicare între module. Repararea a implicat înlocuirea unei secțiuni a cablajului și recalibrarea sistemului. Costul total s-a ridicat la 850 de euro, incluzând piesele și manopera. Sistemul de răcire funcționează acum perfect. Nu mai există erori de software, vârfuri de temperatură sau scurgeri de lichid de răcire. Legătura de date dintre componente este stabilă și toate citirile sunt normale. Ce ușurare să fie diagnosticat și reparat corect după diagnosticarea greșită anterioară. Apreciez cu adevărat îndrumarea care m-a ajutat să înțeleg problema de bază. Aș fi cheltuit mult mai mulți bani fără să mă concentrez mai întâi pe problema de comunicare a modulului de control.

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate