Poziția senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 4 la Mercedes Clasa E

Senorul de temperatură a gazelor de eşapament 4 de pe Mercedes-ul dumneavoastră Clasa E este de obicei amplasat în apropierea sistemului de evacuare, mai precis pe galeria de evacuare sau pe conducta de evacuare a bancului de cilindri 1. Este adesea poziționat după turbocompresor. Asigurați-vă că motorul este rece înainte de a inspecta sau de a înlocui senzorul. Dacă nu sunteți sigur sau nu vă simțiți confortabil cu localizarea sau înlocuirea acestuia, vă recomand să apelați la un mecanic profesionist. Anunțați-mă dacă aveți alte întrebări sau aveți nevoie de mai mult ajutor!

(Tradus din Engleză)

În primul rând, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Am uitat să menționez că am înlocuit senzorul de la galeria de evacuare de lângă motor, am șters eroarea cu aplicația Carly și martorul de verificare al motorului rămâne stins la prima pornire. De îndată ce pornesc a doua oară, martorul de verificare al motorului se reaprinde și la citire apare aceeași eroare.

(Tradus din Germană)

Verificați din nou cablarea și conexiunile la senzorul pe care l-ați înlocuit pentru a vă asigura că sunt sigure și nedeteriorate. O conexiune slabă sau deteriorată poate determina persistența erorii. Dacă totul pare în regulă, ar putea exista o altă problemă cu circuitul senzorului sau cu un alt senzor. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Am verificat și eu asta și sunt sigur că am conectat senzorul corect, deoarece nu se poate conecta greșit și dacă ar fi o problemă de cablare, nu aș putea șterge eroarea, respectiv eroarea ar apărea din nou imediat și nu după al doilea sau al treilea start. De exemplu, astăzi dimineață am șters eroarea, am mers la serviciu, apoi după terminarea programului m-am întors acasă fără nicio eroare. Eroarea a apărut abia după al treilea start.

(Tradus din Germană)

Luați în considerare verificarea sistemului de evacuare pentru eventuale scurgeri sau blocaje care ar putea afecta citirile senzorului. O problemă intermitentă de acest gen ar putea fi cauzată de condiții fluctuante de evacuare. Dacă problema persistă, ar putea fi util să solicitați unui profesionist să efectueze un diagnostic mai amănunțit pentru a vă asigura că nu există probleme subiacente. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de asistență suplimentară sau dacă aveți întrebări!

(Tradus din Engleză)

Așadar, am găsit senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 4, l-am înlocuit și problema a fost rezolvată. Senzorul de lângă galeria de evacuare ar trebui să fie senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 1 (l-am înlocuit, dar eroarea a persistat). Apoi, după turbo, este senzorul 2 (l-am deconectat, apoi am făcut o diagnoză și a apărut o nouă eroare: senzor de temperatură a gazelor de eșapament 2), apoi în filtrul de particule este senzorul 3 (l-am înlocuit, dar eroarea a persistat), după care, în mijloc, este senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 4; după ce l-am înlocuit, eroarea a dispărut.

(Tradus din Germană)

Mă bucur să aud că ați rezolvat problema înlocuind senzorul corect. Dacă aveți mai multe întrebări sau aveți nevoie de asistență suplimentară în viitor, nu ezitați să ne contactați. Conducere sigură!

(Tradus din Engleză)

Am o întrebare cu privire la aplicația Carly. Am abonament, plătesc aproximativ 70 de euro anual. Dar nu văd nicio funcție de codare în aplicație. La ce ar putea fi datorat acest lucru?

(Tradus din Germană)