100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

OliviaL19

Posibile probleme de presiune ale sistemului Ad-Blue și erori de regenerare a DPF la Opel Antara Diesel 2010

Lumină de avertizare în vitezometrul vehiculului

|

Eșecul regenerării DPF

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Salut băieți, am o mică problemă cu Opel Antara Diesel 2010 (aproape 188.000 km parcurși) și voiam să vă întreb dacă cineva dintre voi a avut probleme similare. Sunt aprinse luminile de avertizare din vitezometru și de verificare a motorului și există și o eroare la regenerarea DPF. Bănuiesc că ar putea fi din cauza presiunii scăzute în sistemul Ad-Blue. A avut cineva probleme similare în trecut sau chiar o experiență negativă la mecanic cum am avut eu la ultima mea vizită? Orice sfaturi ar fi de mare ajutor! Multe mulțumiri în avans și cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


ChrisBlack

Bună, am experimentat simptome similare pe Opel Insignia Diesel 2013. Cu siguranță nu este o problemă de nerezolvat. Am avut, de asemenea, lumina de verificare a motorului aprinsă și sistemul Ad-Blue a arătat o scădere a presiunii. După ce am mers la garaj, s-a dovedit că rezervorul meu Ad-Blue era defect. Mecanicul a înlocuit atunci rezervorul și câteva țevi și a îndoit sistemul astfel încât să funcționeze din nou corect. Mașina a funcționat din nou ca un ceas. Fără îndoială, pare a fi o problemă gravă, dar cu siguranță poate fi rezolvată. Vă spun, am fost destul de norocos că a fost descoperită la timp, altfel ar fi cauzat și mai multe probleme. În ceea ce privește regenerarea DPF, nu am putut face o legătură directă cu problema mea, dar ar putea fi totuși legată. Vă recomand cu siguranță să vă duceți mașina la garaj și să o verificați. Și da, ține-ne la curent! Mult noroc prietene!

(Tradus din Germană)

OliviaL19 (Autor)

Bună, informații foarte bune, mulțumesc! E minunat că ai problema sub control. Cât de tare te-a afectat în total în portofel înlocuirea rezervorului AdBlue și a conductelor? Și ai mai avut alte incidente cu mașina de la reparație? Salutări și mulțumiri din nou!

(Tradus din Germană)

ChrisBlack

Bună ziua din nou, mă bucur că informațiile v-au ajutat. Așadar, înlocuirea rezervorului Ad-Blue și a conductelor a costat 1 620 €. Asta nu e chiar un ban, nu-i așa? Dar vestea bună este că, de la reparație, problema cu "presiunea sistemului Ad-Blue prea scăzută" a fost rezolvată și nu am mai avut alte incidente cu mașina până acum. Deci, din acest punct de vedere, chiar a meritat. Salutări și țineți-ne la curent cu evoluția lucrurilor pentru dumneavoastră!

(Tradus din Germană)

OliviaL19 (Autor)

Bună ziua, phew, acesta este un cost mare! Dar bine, principalul lucru este că mașina funcționează din nou după aceea. Mulțumesc pentru informațiile utile. Să sperăm că voi avea același noroc ca tine și nu voi mai avea probleme după reparație. Cu siguranță voi merge la garaj și sper să fie doar rezervorul ad-blue. Vă țin la curent, mulțumesc încă o dată și pe curând! Cu cele mai bune considerații!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate