Posibilă defecțiune a senzorului arborelui cu came la Renault Kadjar - experiență și soluții căutate

Bună ziua, am avut o dată o problemă similară cu Renault Captur-ul meu (benzină, fabricat în 2016). De fapt, este același model cu Kadjar-ul tău, doar că este un pic mai vechi. Nu m-aș numi expert auto, am doar o experiență limitată cu mașinile. Mașina mea a avut, de asemenea, probleme cu lumina de verificare a motorului și cu pornirea. Apoi garajul a descoperit că roata senzorului de la arborele cu came era defectă. Reparația m-a costat 695 de euro, dar după aceea mașina a mers din nou perfect. Ați citit deja memoria de defecțiuni a mașinii dumneavoastră? Asta v-ar putea oferi mai multe informații. Am avut o experiență bună la garaj, mi-au explicat totul în detaliu, iar costurile au fost și ele ok. Ce simptome prezintă mai exact mașina dumneavoastră?

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru răspuns! Nu am citit încă memoria de defecțiuni, cu siguranță acesta este următorul pas pe care îl voi face. Mașina mea are acum 83520 km și a fost recent revizuită, dar nu am putut găsi nimic evident... Cu simptomele pe care le-am descris mai devreme, așa cum am spus, uneori nu pornește deloc și în general merge greu. Sper să vă fie de folos, în caz contrar vă rog să-mi spuneți. Companiile ca a voastră cu siguranță par să merite banii mei. Mulțumesc!

(Tradus din Germană)

Bună ziua din nou! Nicio problemă, sunt bucuros să vă transmit experiența mea. Și exact, citirea memoriei defectului ar fi un bun pas următor. M-a ajutat mult cu simptomele mele de atunci. Uneori, o mică defecțiune, cum a fost cazul meu cu roata encoder de pe arborele cu came, poate declanșa astfel de probleme. Simptomele pe care le descrieți ar putea indica, de asemenea, un senzor al arborelui cu came defect. În special, ezitarea la pornire, pierderea de putere și funcționarea neuniformă a motorului ar putea indica acest lucru. Dacă senzorul nu funcționează corect, acest lucru poate duce la rateuri de aprindere, pierderea puterii și fluctuații ale performanțelor motorului. V-aș recomanda să verificați acest lucru la un atelier. Deseori, defectele mici cauzează astfel de simptome, iar reparația poate fi simplă și nu atât de costisitoare pe cât ați putea crede. În cazul mașinii mele, costurile generale au fost în regulă și totul a funcționat din nou fără probleme de la reparație. Îți țin pumnii! Vă rugăm să ne țineți la curent cu modul în care evoluează lucrurile pentru dvs. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Bună, vă mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat și sfaturile bine intenționate! Chiar se pare că ar putea fi asta. Cred că următorul pas este, într-adevăr, să citiți memoria de defecțiuni și apoi să duceți mașina la garaj pentru a investiga mai bine problema. Este liniștitor să aud că atât tu cât și alții ați avut experiențe bune cu garajele și că costurile reparațiilor nu trebuie să fie întotdeauna exorbitante... Mă gândesc să cer garajului o ofertă detaliată înainte de a decide să merg mai departe cu reparația. Cu siguranță vă voi ține la curent și vă mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(Tradus din Germană)