Porsche 991 Power Loss & Jerking: Proprietarii împărtășesc povești

Am avut aceeași problemă cu Porsche Cayman S 2015 vara trecută. Simptomele se potriveau exact cu cele pe care le descrieți, pierdere de putere, ralanti aspru, smucituri în timpul accelerării și acea temută lumină de verificare a motorului. L-am dus la dealerul meu Porsche și au diagnosticat o linie de ventilație defectă de la rezervor la supapa DMTL. Conducta era crăpată și provoca scurgeri de vapori, care afectau presiunea sistemului de alimentare. Nu este o problemă foarte gravă dacă este remediată rapid, dar cu siguranță nu este ceva ce doriți să ignorați, deoarece poate afecta componentele sistemului de alimentare pe termen lung. În cazul meu, au înlocuit conductele de aerisire și au făcut o verificare completă a sistemului. Mașina funcționează perfect de atunci. Aș recomanda cu tărie să mergeți la un dealer Porsche certificat pentru această problemă, deoarece au instrumentele de diagnosticare potrivite și experiență cu aceste probleme specifice.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Mă bucur să aud că a fost doar problema liniei de ventilație. Simptomele mele suna identic cu ceea ce ai avut. De fapt, mă gândeam să fac mâine o programare la dealerul meu local Porsche. Îți amintești aproximativ cât de mult ți-au cerut pentru reparație? De asemenea, au mai apărut alte probleme de atunci? Vreau doar să mă asigur că sunt pregătit pentru ce urmează.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Mă bucur să vă dau o actualizare. Da, am reparat-o la dealerul Porsche și m-a costat exact 205€ să înlocuiesc acele conducte de ventilație defecte de la rezervor la valvă. De când am rezolvat problema, sistemul de ventilație al rezervorului și valva DMTL funcționează perfect, fără alte coduri de eroare sau probleme! Am parcurs destul de mulți kilometri de atunci și mașina merge ca un vis. Fără pierderi de putere, fără sacadări, iar acel enervant ralanti aspru a dispărut complet. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru a o repara corespunzător la dealer. Ei chiar știau ce fac cu aceste Porsche-uri. Nu am mai avut nicio problemă legată de reparație, așa că aș spune că ați luat decizia corectă mergând la dealer. Mai bine să o faci bine de prima dată decât să te joci cu magazine care s-ar putea să nu fie la fel de familiarizate cu aceste probleme specifice. Lasă-mă să știu cum merge!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez toată lumea, mi-am primit mașina înapoi de la dealerul Porsche astăzi și wow, ce diferență! Ai avut dreptate cu privire la problema conductei de ventilație. Ei au găsit o fisură în a mea prea, la fel ca a ta. Factura a ajuns la aproximativ 220 €, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam. Întreaga experiență a fost de fapt destul de ușoară. Am lăsat-o ieri dimineață, au diagnosticat-o imediat și au reparat-o în după-amiaza asta. Mașina funcționează ca nouă acum, fără pierderi de putere, sacadări sau ralanti bruște. Lumina de verificare a motorului a dispărut prea. Ce ușurare! Mulțumesc din nou pentru recomandarea de a merge la dealer. Ei chiar știau lucrurile lor și, probabil, m-am salvat o durere de cap mai mare pe drum prin obtinerea fixat în mod corespunzător. Mă simt bine că Porsche-ul meu a revenit la normal! O să-l iau pentru o unitate corespunzătoare în acest weekend pentru a vă asigura că totul este perfect, dar până acum, eu sunt foarte fericit cu modul în care lucrurile s-au dovedit. Mulțumesc tuturor pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)