Pompa spălătorului BMW M3 moartă? Cauze comune și remedieri

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru pe mașini și am avut o problemă similară cu BMW M5 2006 anul trecut (de asemenea, am avut probleme cu un 335i). Simptomele pe care le-ai descris sună exact ca cele cu care m-am confruntat. La început, am crezut că a fost ceva major când spălătoarele au încetat să funcționeze. S-a dovedit că senzorul era doar murdar și afișa o citire falsă, chiar dacă verificasem nivelul lichidului. Atelierul a curățat senzorul, a completat lichidul corespunzător și totul a funcționat bine după aceea. Costul total a fost de 25 de euro, o reparație destul de ieftină în comparație cu ceea ce îmi făceam griji că ar putea fi! Ai putea să ne împărtășești mai multe detalii despre mașina ta? De exemplu, dacă ai vreun semnal luminos specific sau când ai observat prima dată problema? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! M3-ul meu prezintă simptome similare. Tocmai am făcut service acum două luni la 96688 KM și această problemă a început imediat după. Chiar sper că este doar un senzor murdar, ca în cazul tău. Nu primesc nicio lumină de avertizare, dar există cu siguranță un cod de eroare stocat care trebuie să fie șters. Voi încerca să curăț senzorul înainte de a-l duce la un atelier, mi se pare un prim pas inteligent pe baza feedback-ului tău. Mulțumesc pentru sfat!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru că ne-ai împărtășit aceste detalii suplimentare despre M3-ul tău. Știi ce, auzind că problema a început imediat după service este foarte interesant, asta e exact ceea ce sa întâmplat cu M5 mea prea! Este destul de ciudat cum aceste lucruri apar după întreținerea de rutină, uneori. Din moment ce ai menționat că nu primești niciun bec de avertizare, dar există un cod de eroare stocat, sunt și mai convins că este probabil aceeași problemă cu senzorul pe care am avut-o eu. Sincronizarea după service este prea asemănătoare pentru a fi ignorată. Când M5-ul meu a avut această problemă, chiar am încercat să curăț eu senzorul mai întâi, dar am reușit să înrăutățesc puțin lucrurile (degete de unt, cred!). De aceea am sfârșit prin a o duce la magazin. Doar un avertisment totuși, dacă aveți de gând să încercați să-l curățați singur, fiți foarte atent cu conectorul. Acei senzori BMW pot fi destul de sensibili. Dacă nu ești complet încrezător, ar putea fi în valoare de doar ia-l la un profesionist. Nu mi-ar plăcea să te văd în aceeași încurcătură pe care am avut-o eu încercând să o faci singur! Lasă-mă să știu cum merge? Sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Aceste BMW-uri pot fi dificile uneori, dar de obicei este ceva simplu ca asta.

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate sfaturile detaliate! Cu siguranță m-ați convins să fiu foarte atent cu această reparație. După ce am auzit despre experiența ta cu încercarea de bricolaj, cred că de fapt voi omite să încerc să curăț singur senzorul. Nu doriți să riscați să înrăutățiți lucrurile, cum s-a întâmplat cu M5. Faptul că ambele probleme noastre au început după serviciul de rutină este destul de grăitor, nu poate fi doar o coincidență. Am mecanicul meu obișnuit care cunoaște foarte bine BMW-urile, așa că îl voi suna mâine și îi voi menționa problema cu senzorul pe care ai avut-o. Ar trebui să fie o soluție destul de simplă dacă este aceeași problemă și, sincer, 25 de reparații nu sunt deloc rău pentru un BMW! Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența. Este întotdeauna util să primiți sfaturi de la cineva care a trecut prin același lucru. Te voi anunța cum iese dacă te voi întâlni din nou aici!

(Tradus din Engleză)