Pompa de combustibil a L200 nu funcționează? Semne cheie și soluții aici

Bună ziua, am avut probleme foarte asemănătoare cu Mitsubishi Galant 2005 (benzină) vara trecută. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, stalling neobișnuit, porniri reci greu, și accelerație sacadată. Lumina de verificare a motorului era, de asemenea, aprinsă. Am dus-o la mecanicul meu obișnuit și, după ce au efectuat diagnosticarea, au găsit valori software incorecte pentru modulul de control al pompei de combustibil. Pompa era de fapt în regulă, dar ECU nu trimitea semnale corespunzătoare pentru a regla presiunea combustibilului. Ei au trebuit să reprogrameze setările de control ale pompei de combustibil și să șteargă valorile adaptive. Nu a fost o reparație majoră în ceea ce privește înlocuirea pieselor, dar simptomele au fost cu siguranță înfricoșătoare în timpul condusului. Întreaga problemă a fost rezolvată după actualizarea software-ului și recalibrare. Mașina funcționează fără probleme de atunci. Dacă simptomele dvs. sunt similare, v-aș sugera să verificați modulul de control al pompei de combustibil înainte de a înlocui orice hardware. Ar putea să vă salveze de la înlocuirea inutilă a pieselor. Sper că acest lucru vă ajută cu L200!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru este foarte util pentru a ști despre problemele ECU. Ați condus bine de la remediere? Doar din curiozitate, cât ți-a costat programarea și recalibrarea? Mecanicul meu a aruncat în jurul valorii de unele numere nebun, așa că încercarea de a obține o cifră aproximativă. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Absolut, mașina a mers ca un vis de când am reparat-o! Au trecut aproximativ 8 luni și nu am avut nici o problemă cu sistemul de alimentare. Nu se mai blochează, nu mai accelerează sacadat, iar acele porniri enervante la rece sunt istorie. Ce ușurare! Factura totală a ajuns la 45 € pentru reprogramarea și calibrarea software-ului. Destul de rezonabil, dacă mă întrebați pe mine, mai ales că mă temeam că va trebui să înlocuiesc întreaga pompă de combustibil! Dacă mecanicul dvs. vă cere mult mai mult de atât, ar putea fi util să obțineți o a doua opinie. Aceste reparații ECU sunt de obicei simple pentru magazinele cu echipamentul de diagnosticare potrivit. Cea mai bună decizie pe care am luat-o a fost să o verific corespunzător. Uneori, cea mai simplă reparație este cea corectă, știi? Anunță-mă cum merge cu al tău!

(Tradus din Engleză)

într-adevăr apreciez toate informațiile! Tocmai m-am întors de la un alt mecanic astăzi, și nu o să-ți vină să crezi, ai fost pe fază! Sa dovedit a fi o problemă ECU cu L200 meu prea. Noul tip mi-a taxat 550 € în total, care a inclus unele lucrări de diagnosticare și reprogramarea. Întregul proces a fost mult mai ușor decât ultima mea vizită la mecanic. Au conectat-o la computerul lor, au găsit semnalele defecte și au rezolvat totul în aproximativ două ore. Tocmai l-am luat pentru un test drive, și ce o diferență! Nu mai bâlbâie, pornește perfect, iar motorul merge super lin acum. Serios, mulțumesc pentru că m-ai îndrumat în direcția cea bună. M-ai salvat de la a cheltui probabil o avere pe înlocuirea pieselor de care nu aveam nevoie. Uneori trebuie doar să găsești mecanicul potrivit care știe ce face, nu? Chiar mă bucur că am întrebat aici înainte de a merge mai departe cu orice reparații majore!

(Tradus din Engleză)