100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

josephwilliams4

Pierderea puterii motorului Lucra din cauza senzorului arborelui cu came defect

Mașina mea se chinuie să pornească și funcționează cu putere redusă. Mecanicul a scanat-o și a găsit coduri de eroare, sugerând o posibilă defecțiune a senzorului arborelui cu came. S-a confruntat cineva cu simptome similare la Lucra 2012 (motor pe benzină 1.3L, 73940km)? Caut sfaturi cu privire la costurile tipice de reparație și dacă aceasta este o problemă comună care necesită atenție imediată. Vreau să mă asigur că următorul mecanic se ocupă de acest lucru în mod corespunzător, deoarece ultima mea experiență de reparații nu a fost grozavă.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

marvinfrank73

Am avut aceleași simptome cu 2015 Lucra mea 1.6L. Defecțiunea motorului și ralantiul aspru se potriveau exact cu ceea ce ați descris, dificultăți la pornire și pierdere semnificativă de putere. După scanare, codurile de verificare a motorului au indicat senzorul de poziție al arborelui cu came. Conexiunea senzorului arborelui cu came a fost într-adevăr vinovată. Cablajul fusese corodat și conexiunea fișei era slăbită, cauzând probleme intermitente de semnal. Aceasta este de fapt o slăbiciune cunoscută la aceste modele. Acest lucru necesită atenție imediată, deoarece poate duce la: blocarea completă a motorului, deteriorarea suplimentară a componentelor motorului, creșterea consumului de combustibil, eșecul testelor privind emisiile Repararea implică testarea circuitului senzorului, înlocuirea conectorilor corodate și, eventual, a întregii unități a senzorului arborelui cu came. În cazul meu, a fost necesară și curățarea carcasei conectorului și aplicarea de unsoare dielectrică pentru a preveni coroziunea viitoare. Deși nu este cea mai costisitoare reparație, cu siguranță nu este ceva de amânat. Modul de putere redusă este modul în care mașina se protejează de eventualele daune. Senzorul și funcționarea sa corespunzătoare sunt esențiale pentru sincronizarea corectă a motorului și injecția de combustibil.

(Tradus din Engleză)

josephwilliams4 (Autor)

Da, am întâmpinat probleme similare de distribuție la Subaru 2014. Simptomele se potrivesc cu ale dvs., porniri bruște și probleme de aprindere greșită a motorului. Mecanicul meu a găsit, de asemenea, erori ale senzorului de poziție a arborelui cu came în scanarea de diagnosticare. Blocajul motorului s-a înrăutățit în timp până când am reparat-o. Odată ce senzorul și cablajul au fost înlocuite, mașina a funcționat din nou perfect. Vreți să ne spuneți ce costuri de reparație v-au fost indicate? Pentru comparație, valoarea totală a reparației mele a fost de 320 EUR, inclusiv piese și manoperă. Mă întrebam dacă ați mai întâmpinat și alte probleme de când ați reparat-o.

(Tradus din Engleză)

marvinfrank73

De când am reparat problema senzorului arborelui cu came la atelier, Lucra mea funcționează perfect. Reparația a fost de fapt destul de simplă, au găsit o conexiune defectuoasă a cablului la senzor, care a cauzat problemele de ralanti și de stagnare a motorului. Costul total a fost de 95 €, mult mai puțin decât se așteptau, deoarece doar cablajul avea nevoie de atenție, nu întreaga unitate a senzorului. De la reparație, nu au apărut alte probleme de distribuție sau lumini de verificare a motorului. Mecanicul a confirmat că acesta este un punct comun de defecțiune la aceste modele, dar reparația este, de obicei, de durată odată ce este făcută corect. Performanțele motorului au revenit la normal imediat după reparație, iar economia de combustibil s-a îmbunătățit. Costul reparației dvs. pare mai mare, deoarece au înlocuit unitatea completă a senzorului. În cazul meu, doar repararea conexiunii a rezolvat toate simptomele. Dacă mai întâlnește cineva simptome similare de motor blocat, merită să verificați mai întâi cablajul înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

josephwilliams4 (Autor)

Mi-am dus mașina la un mecanic autorizat care este specializat în diagnosticarea senzorilor auto. Reparația a fost rapidă și eficientă, a durat aproximativ 2 ore în total. Ei au curățat și reparat mai întâi cablurile corodate, dar testele au arătat că și senzorul de poziție a arborelui cu came în sine nu funcționa. Costul total a ajuns la 280 de euro, inclusiv piesele și manopera. Magazinul a făcut o treabă grozavă explicând procesul de reparație și chiar mi-a arătat senzorul deteriorat. De la remediere, nu mai sunt probleme de sincronizare sau rateuri de aprindere a motorului. Mașina pornește perfect și merge din nou la putere maximă. Bine de știut și alți proprietari s-au confruntat cu probleme similare. Să fie diagnosticat și reparat corespunzător a meritat cu siguranță pentru liniște sufletească. Mecanicul a menționat că curățarea regulată a conectorului ar putea ajuta la prevenirea viitoarelor probleme de defecțiune a senzorului. Vă mulțumim pentru împărtășirea experiențelor dvs., m-am ajutat să confirm că eram pe drumul cel bun cu abordarea de diagnosticare și reparare.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: