Pierderea de putere și fumul din RS6 indică defectarea supapei PCV

Am avut exact aceleași simptome pe RS4-ul meu (2016) cu același motor 4.0L. Sistemul PCV a fost complet înfundat, cauzând o presiune excesivă a carterului. Semnele principale au fost fum albastru-cenușiu din evacuare, ralanti aspru și pierdere semnificativă de putere, în special în timpul accelerării. Problema de ventilație făcea ca uleiul să fie împins dincolo de garnituri în camerele de combustie. De asemenea, înfundarea făcea ca motorul să funcționeze bogat din cauza aerului nemăsurat care intra în admisie. Acest lucru a explicat aprinderea becului de verificare a motorului. A fost necesară înlocuirea completă a supapei PCV împreună cu toate furtunurile și garniturile asociate. Piesele originale prezentau acumulări mari de reziduuri de ulei și crăpături în componentele din cauciuc. Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat atenție imediată pentru a preveni deteriorarea internă a motorului. Simptomele de scurgere s-au înrăutățit mult pe vreme rece, când sistemul PCV a fost cel mai solicitat. Dacă nu este reparată, aceasta poate duce la probleme legate de consumul de ulei și la posibile deteriorări ale turbocompresorului. După înlocuire, performanțele au revenit la normal, fumul a dispărut complet, iar motorul a funcționat din nou fără probleme. Întreținerea regulată a sistemului PCV face acum parte din programul de service pentru a preveni repetarea situației.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la experiența dumneavoastră cu supapa PCV. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce văd eu la RS6-ul meu. Mă bucur să știu că remedierea a funcționat bine pentru dvs. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât a costat reparația completă cu piese și manoperă? De asemenea, totul a rămas fără probleme de la înlocuirea sistemului PCV sau ați observat apariția altor probleme legate de emisii sau fum? Comentariul privind vremea rece este deosebit de relevant, deoarece fumul și problemele mele de putere par mai grave la pornirile la rece. Încerc doar să fac un buget adecvat și să mă asigur că rezolv toate problemele în timpul reviziei.

(Tradus din Engleză)

De fapt, tocmai am efectuat reparația completă săptămâna trecută. Factura totală a ajuns la 360 de euro pentru înlocuirea completă a sistemului de supape PCV, inclusiv toate furtunurile și garniturile aferente. Sistemul de ventilație a carterului funcționează acum perfect, fără fum, pierderi de putere sau probleme cu emisiile. Funcționează mult mai ușor în general de la reparație. Pornirile la rece au revenit la normal, fără fum sau ralanti brusc. Sistemul de ventilație al motorului își face treaba corect acum, menținând presiunea corectă în carter. Merită fiecare cent pentru a preveni probleme mai grave ale motorului în viitor. Nu au apărut probleme noi de la remediere. Simptomele de scurgere au dispărut complet, iar performanțele au revenit la specificațiile din fabrică. Aș recomanda cu siguranță să o faceți cât mai curând înainte ca problemele de ventilație să provoace daune suplimentare motorului. Cu cât aceste probleme cu supapele rămân nerezolvate mai mult timp, cu atât reparațiile pot deveni mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuție. Am vrut să dau o actualizare rapidă cu privire la modul în care s-au desfășurat lucrurile cu RS6 meu. În cele din urmă am făcut reparația la un magazin specializat de performanță. Inspecția de întreținere a confirmat că sistemul de ventilație a carterului a fost vinovat. Mai multe componente erau complet înfundate cu reziduuri de ulei. Supapa în sine a fost deteriorată iremediabil. Costul total a fost de aproximativ 420 de euro pentru piese și manoperă. Un pic mai mult decât ne așteptam, dar atelierul a făcut o treabă minuțioasă înlocuind întregul sistem PCV și toate furtunurile conectate. De asemenea, au curățat colectorul de admisie în timp ce erau acolo. Mașina merge ca nouă acum. Nu mai iese fum din eșapament, puterea este complet restabilită, iar lumina de verificare a motorului a dispărut. Pornirile la rece sunt din nou ușoare, fără probleme. Chiar mă bucur că am prins acest lucru înainte de a provoca probleme mai grave ale motorului. Bună alegere în diagnosticarea acestei probleme ca fiind o problemă a sistemului de ventilație. Simptomele se potriveau perfect și repararea corectă a fost cu siguranță mișcarea corectă.

(Tradus din Engleză)