Pierdere de putere VW Scirocco + Fum indică o problemă la sistemul de alimentare cu combustibil

Am avut simptome similare pe un VW Golf GTI din 2014. Problema principală a fost într-adevăr legată de injecția de carburant, un cablaj defect al injectorului de carburant a provocat o alimentare neregulată cu carburant și pierderea puterii motorului. Lucrările de întreținere au implicat testarea presiunii sistemului de injecție și inspectarea tuturor conexiunilor electrice. Am găsit cabluri corodate lângă conectorul cablajului motorului, ceea ce a provocat probleme intermitente de semnal la injectoare. Alimentarea neregulată cu carburant a explicat atât consumul excesiv de carburant, cât și fumul sub sarcină. Aceasta s-a dovedit a fi o reparație serioasă care necesită echipamente de diagnosticare specializate pentru a fi identificată corect. Lucrarea completă a inclus înlocuirea cablajului și testarea tuturor conexiunilor injectorului. A fost necesar și ștergerea sistemului de management al motorului pentru a reseta valorile învățate. Simptomele se potrivesc perfect, ralanti instabil, pierderea puterii și consumul crescut de benzină sunt semne clasice ale defecțiunilor electrice ale sistemului de injecție. Diagnosticarea corectă este crucială, deoarece aceste simptome pot indica, de asemenea, injectoare uzate sau probleme ale pompei de carburant. Aș sugera cu tărie să găsiți un atelier cu echipamente de diagnosticare specifice VW pentru o depanare precisă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Acea problemă cu cablajul electric sună exact ca cea cu care m-am confruntat la Scirocco-ul meu iarna trecută. Performanța motorului era îngrozitoare până când am reparat-o. Problema cu fumul a dispărut complet după reparație? Și v-ați putea spune care a fost costul final pentru înlocuirea cablajului și lucrarea de diagnostic? Mă întreb dacă prețurile s-au schimbat mult de atunci. Mecanicul meu îmi cere mai mult decât mă așteptam pentru o lucrare similară.

(Tradus din Engleză)

Problema cu fumul s-a rezolvat complet după repararea defecțiunii sistemului de injecție. Ceea ce părea o problemă majoră s-a dovedit a fi doar o conexiune slabă în cablaj, mult mai simplu decât înlocuirea completă a cablajului de care mă temeam inițial. Performanța a revenit la normal imediat după reparație. Costul total a fost de 95 €, care a acoperit lucrarea de diagnosticare și repararea conexiunii cablului defect. Acest lucru pare rezonabil în comparație cu o înlocuire completă a cablajului, care ar fi fost mult mai scumpă. Dacă mecanicul dumneavoastră vă oferă prețuri semnificativ mai mari, este posibil să presupună reparații în cel mai rău caz. Verificările de întreținere regulate ar fi putut detecta acest lucru mai devreme, dar aceste probleme electrice se pot dezvolta brusc din cauza vibrațiilor motorului și a căldurii. Aerul din jurul compartimentului motorului poate deveni destul de fierbinte, ceea ce uneori afectează conexiunile cablajului în timp. De la reparare, consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul menține o putere constantă fără probleme de performanță. Nu mai există fum nici la accelerație. Cu siguranță merită să obțineți un diagnostic corespunzător pentru a evita înlocuirea inutilă a pieselor.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, am rezolvat problema cu Scirocco-ul la un alt service săptămâna trecută. S-a dovedit că ați avut perfectă dreptate în legătură cu sistemul de injecție. Mecanicul a găsit cabluri deteriorate în apropierea rampei de injecție care provocau tot felul de probleme. Nota de plată pentru întreținere a fost de 180 €, inclusiv diagnosticarea și reparația, puțin mai mult decât a dumneavoastră, dar totuși mai bine decât înlocuirea completă a cablajului. Diferența de performanță este incredibilă. Nu mai există fum negru la accelerație, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. Motorul funcționează acum lin și la ralanti. Sunt foarte bucuros că am cerut o a doua opinie în loc să merg la service-ul meu obișnuit, care voia să înlocuiască întregul sistem de injecție. Sunt destul de ușurat că a fost doar o problemă electrică care a provocat performanța slabă, mai degrabă decât ceva mai grav. Mecanicul nou mi-a arătat cablurile corodate, cu siguranță ceva ce inspecțiile regulate ar trebui să depisteze înainte de a se agrava.

(Tradus din Engleză)