Pierdere de putere VW Phaeton TDI și avertisment DPF fum negru

Am avut simptome aproape identice la un VW Touareg 3.0 TDI din 2012. Pierderea puterii în timpul accelerației și fumul negru sunt indicatori clari ai problemelor DPF. După o inspecție a vehiculului, s-a dovedit că filtrul DPF era extrem de înfundat, reducând semnificativ fluxul de evacuare. Sistemul de evacuare a necesitat o curățare profesională a DPF, plus înlocuirea a doi senzori de presiune care monitorizează filtrul. Martorul de avarie al motorului a rămas inactiv deoarece DPF-ul era încă parțial funcțional, dar sistemul funcționa cu mult sub eficiența optimă. Aceasta este o problemă serioasă care necesită atenție imediată. Conducerea continuă cu un DPF defect poate duce la o defecțiune completă a filtrului și la potențiale avarii ale motorului. Procesul de curățare a durat două zile întregi pentru a fi finalizat, inclusiv teste de diagnosticare și calibrarea senzorilor. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu tiparele clasice de defecțiune ale DPF. Căutați un atelier specializat în sisteme de particule diesel VW. Solicitați o citire completă de diagnosticare a parametrilor sistemului de evacuare, chiar și fără coduri de eroare active, deoarece înlocuirea preventivă a filtrului ar putea fi mai rentabilă decât mai multe curățări.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problemele DPF. În prezent, mă confrunt cu probleme similare cu Phaeton-ul meu 2.5 TDI. Simptomele sistemului de evacuare se potrivesc exact cu cele descrise de dumneavoastră. V-ați deranja să împărtășiți cât v-a costat curățarea filtrului de particule și înlocuirea senzorului în cazul dumneavoastră? De asemenea, mă întreb dacă ați avut probleme recurente de atunci. Intenționez să vizitez un atelier specializat săptămâna viitoare și încerc să obțin o idee despre costurile potențiale.

(Tradus din Engleză)

Repararea completă a sistemului de evacuare al Touareg-ului meu a costat 1550 €, incluzând repararea filtrului de particule diesel defect și înlocuirea senzorilor de presiune defecte. De la reparare, motorul funcționează perfect, fără probleme de contrapresiune sau pierderi de putere. Investiția a meritat fiecare cent, deoarece eficiența consumului de combustibil a revenit la normal, iar fumul negru a dispărut complet. Ciclurile de regenerare funcționează acum conform destinației, iar în ultimele luni nu am întâmpinat probleme recurente ale DPF-ului. Asigurați-vă că atelierul efectuează o diagnosticare completă a parametrilor sistemului de evacuare. Ar trebui să verifice cu atenție toți senzorii și starea filtrului. Simptomele pe care le descrieți sunt aproape identice cu cele pe care le-am experimentat eu, iar o reparație corectă ar trebui să le rezolve complet. În cazul meu, a fost esențial să apelez la un specialist; acesta a identificat și a remediat toate problemele dintr-o singură dată, prevenind potențiale probleme viitoare care ar fi putut fi mai costisitoare de reparat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru observațiile utile. Doar voiam să vă dau o actualizare despre situația mea cu Phaetonul. L-am dus la un atelier VW specializat săptămâna trecută. Inspecția vehiculului a confirmat că filtrul de particule diesel (DPF) era foarte înfundat, afectând atât eficiența consumului de combustibil, cât și performanța motorului. Reparația totală a costat 1750 €, incluzând înlocuirea completă a filtrului, senzori noi și recalibrarea sistemului. Mecanicul mi-a arătat filtrul de motorină vechi, era într-o stare teribilă și mi-a explicat de ce aveam performanțe atât de slabe. A trecut o săptămână de la reparație și diferența este remarcabilă. Nu mai există fum negru, puterea este distribuită uniform, iar eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Martorul de avertizare al motorului rămâne stins și mașina pare ca nouă. Atelierul a furnizat, de asemenea, un raport detaliat al tuturor lucrărilor efectuate și a recomandat intervalele de întreținere pentru a preveni problemele viitoare ale DPF-ului. Mă bucur foarte mult că m-am ocupat de asta înainte să conducă la probleme mai grave.

(Tradus din Engleză)