hansschulze63
Pierdere de putere RS5: Codul de eroare stocat are nevoie de o soluție de specialitate
Defect stocat
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Vă mulțumim pentru explicația detaliată a problemei dvs. RS3 ECU. Simptomele suna identic cu ceea ce mă confrunt cu motorul meu chiar acum. Înainte de a rezerva ceva, mă întrebam dacă vă amintiți aproximativ cât de mult a costat ștergerea codului de diagnostic și resetarea ECU? De asemenea, totul a mers bine de la remediere sau ați observat probleme persistente la motor? Vreau să fiu pregătit la ce să mă aștept în ceea ce privește costurile și să mă asigur că abordez toate problemele potențiale în timp ce computerul mașinii este revizuit.
(Tradus din Engleză)
După ce RS3-ul meu a fost diagnosticat și reparat în mod corespunzător, costul total a ajuns la 180 de euro pentru a reseta totul la setările din fabrică. Principala problemă a fost cu siguranță cipul de tuning defect care fusese instalat de un furnizor neautorizat. De când computerul mașinii a fost readus la specificațiile din fabrică și au fost șterse toate codurile de diagnosticare, motorul a funcționat perfect, fără pierderi de putere sau lumini de avertizare. Scanerul auto arată că totul a revenit la normal, iar performanța este exact așa cum ar trebui să fie din fabrică. Avertizarea de verificare a motorului a dispărut imediat după remediere și nu am mai avut nicio problemă recurentă cu motorul în lunile care au urmat. A meritat cu siguranță investiția de a scăpa de acel tuning problematic al unei terțe părți pentru a proteja mașina pe termen lung. Sfatul meu ar fi să rezolvați această problemă cât mai curând, deoarece rularea cu setări ECU compromise poate cauza probleme mai costisitoare pe parcurs. Simptomele pe care le descrieți sunt semne clasice de conflicte de reglare care necesită o diagnosticare adecvată.
(Tradus din Engleză)
Săptămâna trecută mi-am dus în sfârșit RS5-ul la un atelier specializat Audi Performance. Diagnosticarea vehiculului a confirmat problemele ECU pe care le-ați menționat. Factura totală de reparații a ajuns la 220 Euro, care a inclus o scanare completă a codurilor de diagnosticare, resetarea ECU și recalibrarea software-ului. Mecanicul a descoperit că mașina mea avea un vechi reglaj de performanță instalat de proprietarul anterior, care cauza conflicte cu setările din fabrică. După ștergerea codurilor de eroare stocate și restabilirea specificațiilor din fabrică, performanțele motorului au revenit imediat la normal. Conduc de câteva zile și mașina se simte complet diferită, cu o livrare a puterii mult mai lină și fără alte lumini de avertizare. Scanerul automat arată că toate sistemele funcționează corect. Mă bucur că am rezolvat problema înainte de a dezvolta probleme grave cu motorul. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. M-a ajutat să înțeleg exact ce se întâmplă și mi-a dat încredere să o diagnostichez și să o repar în mod corespunzător.
(Tradus din Engleză)
Am avut o situație similară cu al meu 2018 Audi RS3. După tuningul cipului de la o terță parte, mașina a început să afișeze avertismente de putere redusă și a stocat mai multe coduri de eroare în computerul mașinii. Cauza principală a fost un software de tuning incompatibil care a intrat în conflict cu setările ECU din fabrică. Mașina a intrat în modul Limp pentru a se proteja de eventualele daune. Aceasta este, de fapt, o problemă gravă care poate duce la deteriorarea motorului pe termen lung dacă nu este abordată corespunzător. Soluția necesară: Scanare completă de diagnosticare pentru a identifica toate sistemele afectate, Eliminarea software-ului de tuning de la terți, Resetarea ECU la setările din fabrică, Reprogramarea modulului de control al motorului, Ștergerea tuturor codurilor de eroare stocate Cel mai important, computerul mașinii trebuia recalibrat corespunzător pentru a restabili setările din fabrică. Aceasta este, de obicei, o sarcină pentru dealerii autorizați sau pentru atelierele specializate în performanță care dispun de echipamente de diagnosticare adecvate și de acces la software. Simptomele dvs. corespund exact cu ceea ce s-a întâmplat în cazul meu, pierderea puterii și luminile de avertizare sunt semne clasice de conflicte ECU. V-aș recomanda cu tărie să evitați tuningul de la terți fără o cercetare și o verificare corespunzătoare a acreditărilor tunerului.
(Tradus din Engleză)