Pierdere de putere la BMW Diesel: DPF sau senzorul sunt de vină?

Am avut probleme similare cu BMW-ul meu 2015 Seria 3 diesel anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sunt exact ceea ce am experimentat, pierderea puterii, răspuns lent și consum crescut de combustibil. S-a dovedit că am avut o scurgere de vid semnificativă la colectorul de admisie. Garniturile de cauciuc se deterioraseră, provocând o scurgere masivă de aer. Mecanicul mi-a arătat că mai multe conducte de vid erau crăpate, iar manșonul de admisie avea o ruptură. Au înlocuit toate conductele de vid, garniturile și bușonul de admisie. A fost o problemă destul de gravă, deoarece scurgerile de vid pot afecta diverse componente și senzori ai motorului, putând provoca daune pe termen lung dacă nu sunt verificate. Repararea a durat aproximativ 4 ore, dar mașina a funcționat ca nouă după aceea. Răspunsul accelerației a revenit, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Simptomele dvs. par a fi mai degrabă o scurgere de vid decât un simplu senzor de presiune al colectorului, dar trebuie diagnosticată corect. Nu așteptați prea mult, aceste probleme tind să se agraveze și să devină mai costisitoare dacă sunt ignorate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am trece prin. Mașina mea se comportă la fel, este o ușurare să aud că ați rezolvat-o. Vreți să ne spuneți cât v-a costat reparația? De asemenea, totul a continuat să funcționeze fără probleme de la reparație sau ați observat alte probleme care au apărut?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mă bucur să ajut la continuarea acestui lucru. Da, tocmai m-am întors de la magazin săptămâna trecută despre această problemă. În timp ce diagnosticul meu inițial a fost o scurgere de vid (care provoca simptome similare), au descoperit că cauza principală a fost de fapt un senzor de presiune defect al galeriei. L-am înlocuit împreună cu repararea unei scurgeri de vid destul de substanțiale pe care au descoperit-o în timpul inspecției. Totalul a ajuns la 235 € pentru piese și manopera. Mașina merge absolut fantastic acum, ca diferența dintre noapte și zi! Lenețea a dispărut complet și am din nou o economie de combustibil mult mai bună. A trecut aproximativ o săptămână de la reparație și totul a rămas perfect, fără lumini la motor, fără probleme de putere, nimic. Răspunsul clapetei de accelerație este din nou clar, așa cum ar trebui să fie. Privind în urmă, mă bucur că nu am mai așteptat să o repar. Aceste lucruri pot cu siguranță bulgăre de zăpadă dacă le lași prea mult timp. Aș spune că faci mișcarea corectă, trecând peste asta acum. Dacă aveți nevoie de alte informații despre ceea ce au făcut în timpul reparației, anunțați-mă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Tocmai m-am întors de la mecanic chiar eu. Ai fost pe măsură, s-a dovedit a fi o combinație de probleme. Am reparat atât senzorul de presiune din galerie, cât și unele scurgeri de vid. Nota a fost puțin mai mare decât a ta la 350 de euro, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Diferența în modul în care se conduce mașina acum este incredibilă! L-am luat pentru un test drive după reparație și acea senzație de lent a dispărut complet. Motorul și-a revenit și am observat deja că folosesc mai puțin combustibil. Partea cea mai bună? Gata cu lumina de verificare a motorului care se holba la mine din bord! Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, mi-a dat încrederea să o rezolv rapid în loc să o amân. Mă simt grozav să am această durere de cap în spate acum. Sperăm că ambele BMW-urile noastre continuă să funcționeze fără probleme!

(Tradus din Engleză)