Pierdere de putere ECU VW Suran, Ghid DIY expert pentru diagnosticare

O problemă similară a apărut la VW Polo TSI din 2018 al meu. Simptomele au coincis perfect: putere redusă și coduri de eroare stocate în sistemul de control al motorului. Defecțiunea releului principal a provocat o alimentare intermitentă a ECU-ului. Acest lucru a creat mai multe probleme: reducere neobișnuită a puterii motorului, sistemul nu a reținut codurile de eroare corespunzător, controlul motorului a devenit nesigur, martorii de avertizare apăreau intermitent. Diagnosticarea electronică a vehiculului a relevat un circuit al releului principal defect, afectând întregul sistem de control. Acest lucru a necesitat: 1. Scanare completă a sistemului 2. Înlocuirea releului principal 3. Repararea și recalibrarea ECU-ului 4. Resetarea completă a sistemului. Aceasta este considerată o problemă electrică gravă, deoarece afectează gestionarea principală a motorului. Releul principal servește ca o componentă critică care conectează ECU-ul la diverse module de control al motorului. Fără o reparație adecvată, poate duce la o defecțiune completă a motorului sau la deteriorarea permanentă a ECU-ului. Cea mai bună abordare este ca un atelier specializat să efectueze mai întâi o diagnosticare corectă. Ar trebui să verifice circuitul releului principal înainte de a înlocui orice componente scumpe. Repararea în sine nu este foarte complexă pentru tehnicienii experimentați cu echipamentele de diagnosticare potrivite.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile împărtășite despre reparația Polo TSI. Au apărut ulterior probleme similare de reparație ECU și resetare a sistemului? Am avut o situație comparabilă cu Spacefox-ul meu luna trecută, scădere completă a performanței motorului și multiple coduri de eroare. După ce specialistul în electronică auto a diagnosticat problema, a descoperit un modul computer defect care necesita înlocuire. Ar fi util să știu costul total pe care l-ați plătit pentru diagnosticare și reparații. Nota mea a fost de aproximativ 850 € pentru tot, dar prețurile par să varieze destul de mult pentru acest tip de muncă.

(Tradus din Engleză)

Veste bună, de când am reparat releul principal la Polo TSI-ul meu, electronica auto a funcționat impecabil. Resetarea sistemului și repararea ECU au rezolvat complet problemele de alimentare și codurile de eroare. Nicio problemă recurentă în sistemul de control. Costul total a fost de fapt destul de rezonabil, 120 €, care a acoperit atât piesele, cât și manopera. Acest lucru a fost mult mai mic decât înlocuirea modulului computerului dumneavoastră, deoarece a fost nevoie doar de înlocuirea releului principal. Diagnosticarea electronică a vehiculului a confirmat că aceasta a fost singura componentă defectă care a provocat problemele ECU. Un tehnician calificat a efectuat reparația în aproximativ o oră. Procesul a inclus efectuarea unei scanări complete a sistemului, înlocuirea releului și efectuarea unei verificări finale a sistemului de control pentru a se asigura că totul funcționează corect. Ca referință, defecțiunile releului principal sunt, în general, mai puțin costisitoare de reparat în comparație cu înlocuirea completă a ECU sau cu problemele mai complexe ale electronicii auto. Obținerea unui diagnostic precis a ajutat cu siguranță la evitarea unor reparații costisitoare inutile.

(Tradus din Engleză)

După ce am văzut toate sugestiile, am decis să duc astăzi mașina mea Suran la un specialist în electronică auto. Diagnosticarea mașinii a arătat că problema era de fapt mai simplă decât mă așteptam, doar un conector corodat care afecta comunicarea cu ECU. Mecanicul a curățat conexiunile, a efectuat o scanare completă a sistemului și a recalibrat modulele de control al motorului. Costul total a fost de 180 €, inclusiv taxa de diagnosticare. Mult mai bine decât estimarea de 850 € pe care mi-a dat-o alt service fără să verifice cum trebuie electronica mașinii. Performanța motorului este acum revenită la normal și toate codurile de eroare au fost șterse. Mă bucur foarte mult că am întrebat aici mai întâi și am primit sfatul acela privind repararea ECU-ului în loc să mă grăbesc să înlocuiesc piese scumpe. Repararea totală a durat mai puțin de 2 ore.

(Tradus din Engleză)