Pierdere de putere diesel? Verificați simptomele galeriei de admisie

Am avut o problemă similară cu Chevy Silverado diesel 2016, sună exact ca ceea ce descrii. Ceva experiență de lucru la motoare diesel, dar acesta avea nevoie de ajutor profesional. Presiunea în galerie a fost complet redusă din cauza unei galerii de admisie arsă, provocând scurgeri de vid în jurul garniturii. Simptomele se potriveau cu ale tale, ralanti dur, pierderi de putere și mirosul acela urât de evacuare. Sfatul meu: Citiți mai întâi acele coduri de eroare, verificați dacă există reziduuri negre în jurul marginilor galeriei, ascultați sunete de șuierat lângă admisie (indică scurgerea garniturii) Reparația a implicat înlocuirea ansamblului galeriei de admisie și a tuturor garniturilor. Am dat înapoi aproximativ 1180 pentru piese și manoperă, dar am rezolvat complet toate problemele. Care este istoricul dvs. de kilometraj și întreținere? De asemenea, se schimbă zgomotul motorului când îl turați? Aceste detalii vă vor ajuta să confirmați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă. Mai bine prindeți acest lucru devreme, problemele cu colectorul pot deteriora alte componente ale motorului dacă nu sunt verificate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. Sunt la 83533 KM cu intretinere regulata la zi. Zgomotul motorului se schimbă cu siguranță odată cu turațiile, mai mult un sunet bâlbâit peste 2000 RPM. De asemenea, se aude un șuierat distinct din compartimentul motorului, care nu era acolo înainte. Tocmai am verificat în jurul marginilor galeriei și am găsit niște reziduuri întunecate pe partea pasagerului. Se pare că o scurgere de vid ar putea fi vinovată care mi-a cauzat ratarea motorului și problemele de performanță. Mă duc să citesc acele coduri mâine și să arunc o privire unui profesionist. Mai degrabă sortați-l acum decât să riscați mai multă deteriorare a motorului. Deja vu serios din povestea ta Silverado, sună identic cu ceea ce mă confrunt.

(Tradus din Engleză)

Da, acele simptome sunt exact cele care au dus la înlocuirea galeriei mele. Sunetul acela de șuierat pe care îl descrii, semn clasic al unei scurgeri de vid, plus reziduul întunecat în același loc pe care l-am găsit pe al meu confirmă și mai mult. Rata de aprindere a motorului și bâlbâiala peste 2000 RPM este un manual pentru garniturile defectuoase ale galeriei. Citirile mele de presiune în galerie au fost mult mai scăzute înainte de reparație, provocând probleme similare de performanță. După ce am găsit exact acele simptome, nici nu am vrut să risc mai mult să deteriorez motorul. Atenție rapidă, când l-au reparat pe al meu, au descoperit că scurgerea garniturii a afectat și senzorii din jur. Ar putea dori să-i pună să le verifice cât timp sunt acolo. Reparația mea a sfârșit prin a avea nevoie de noi senzori împreună cu funcționarea colectorului, dar performanța îmbunătățită a motorului a meritat fiecare bănuț. Ține-ne la curent cu acele coduri de eroare. Dacă se potrivesc cu ceea ce am primit (P0299 și P0172), cu siguranță vă uitați la aceeași problemă cu care m-am ocupat. Reparația mi-a rezolvat complet problemele de performanță a motorului și a dispărut și acel miros enervant de evacuare.

(Tradus din Engleză)

Multumesc inca o data pentru detalii. Codul P0299 tocmai s-a întors de la scanare, indică cu siguranță o problemă multiple, cum ar fi cazul tău. Am înregistrat zgomotul de șuierat pe telefon pentru a-i arăta mecanicului mâine. Bâlbâiala s-a agravat astăzi, mai ales în timpul accelerației. Mă bucur că am prins asta devreme înainte să provoace mai multe daune motorului. Cotația pe care am primit-o a fost destul de aproape de ceea ce ați plătit, în jur de 1200 pentru reparația completă, inclusiv senzori noi. Ai fost perfect în privința scurgerii de vid și a defecțiunii garniturii. Toate simptomele se potrivesc perfect, rau de aprindere a motorului, reziduuri întunecate și acel șuierat distinct. Performanța slabă a motorului și ralantiul dur au mult mai mult sens acum. O să-l las mâine la prima oră. Nu doriți să riscați să mai deteriorați componentele motorului. Voi actualiza firul odată ce este remediat, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare la colector cu aceste motoare diesel.

(Tradus din Engleză)