Pierdere de putere BMW XM: Verificați semnalele motorului Problemă la senzor

Hei acolo! Am avut simptome similare cu BMW X6 M50i 2020 al meu iarna trecută. Verificați lumina motorului, scăderea puterii și mașina a continuat să treacă în modul slab. Inițial am crezut că este doar un senzor, dar s-a dovedit că a existat o fisură în galeria de evacuare care a cauzat o scurgere. Garajul a găsit-o în timpul unui test de presiune al sistemului de evacuare. Scurgerea permitea intrarea suplimentară a aerului, încurcă cu citirile senzorului și făcea ca sistemul de management al motorului să se destrame. A trebuit să schimb colectorul împreună cu niște garnituri. A fost o treabă serioasă care a durat câteva zile să fie reparată. De la reparație, mașina a funcționat perfect, nu mai sunt probleme de alimentare sau verificați luminile motorului. Cu simptomele tale sună atât de asemănător, cu siguranță aș verifica corect sistemul de evacuare. Aceste probleme rareori se rezolvă de la sine și pot provoca mai multe daune dacă nu sunt tratate. Simptomele pe care le descrii chiar se potrivesc cu ceea ce am experimentat. Mai bine să-l verifici mai devreme decât mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur că ți-ai rezolvat problema! Fisura din colectorul de eșapament pare a fi exact ceea ce mi s-ar putea întâmpla mie. Vrei să ne spui cam cât ți-a costat reparația? Încerc doar să-mi fac o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta. De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut și alte probleme de la reparație?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Din moment ce ai întrebat despre costuri, am avut noroc în comparație cu situația ta. Problema mea s-a dovedit a fi doar senzorul de temperatură de evacuare defect, mai degrabă decât o galerie crăpată, așa cum credeam inițial. Mecanicul a găsit o mică scurgere în sistemul de evacuare pe care a remediat-o odată cu înlocuirea senzorului. Factura totală a ajuns la 265 €, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere ce ar fi putut fi! Nu am avut nicio problemă de când reparația a fost făcută luna trecută. Mașina merge ca un vis acum, nu mai verifică luminile motorului, puterea a revenit la normal, iar consumul de combustibil este mult mai bun. Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă și chiar a efectuat mai multe teste după aceea pentru a se asigura că totul funcționează corect. Privind în urmă, probabil că îmi făceam prea multe griji când am scris primul meu răspuns, crezând că este ceva major, precum varietatea. Uneori, explicația mai simplă este cea corectă! Spune-mi cum te descurci cu ale tale, sper să fie ceva simplu, cum sa dovedit a fi al meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare! De fapt, mi-ai dat puțină speranță aici. Tocmai m-am întors de la un nou mecanic pe care l-am încercat astăzi și ghici ce? Era într-adevăr senzorul de temperatură de evacuare! Care sunt șansele? Reparația a fost surprinzător de rapidă, au diagnosticat-o într-o oră și au remediat-o în aceeași zi. M-a costat cam la fel ca al tău. O astfel de ușurare că nu a fost nimic major ca un colector crăpat. Mecanicul a fost foarte minuțios, a explicat totul clar și chiar mi-a arătat senzorul defect. Mașina funcționează perfect acum, nu se mai verifică lumina motorului, puterea a revenit la normal, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit dramatic. Simt că mi-am luat BMW-ul înapoi! Mă bucur că nu am amânat verificarea. Uneori, aceste lucruri devin mult mai simple decât ne așteptăm. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., chiar m-a ajutat să iau decizia de a o examina mai devreme decât mai târziu. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a nu aștepta prea mult când apar aceste probleme!

(Tradus din Engleză)