Pierdere de putere BMW i3: alertă senzor de colector defect

Am avut o problemă similară cu BMW i8 Hybrid 2020 luna trecută. Simptomele mele s-au potrivit exact cu ale tale, pierderea puterii, creșterea consumului de combustibil și temuta lumină de verificare a motorului. L-am dus la garaj și au diagnosticat o scurgere majoră de vid în sistemul de admisie. Senzorul de presiune al colectorului a raportat citiri incorecte din cauza scurgerii, dar nu a fost cauza principală. S-a dovedit că garnitura dintre colectorul de admisie și capul cilindrului se deteriorase destul de grav. A fost o treabă serioasă, care a necesitat demontarea unei părți importante a compartimentului motor pentru a fi accesată și reparată corespunzător. Mecanicii au fost nevoiți să scoată complet colectorul de admisie pentru a înlocui garnitura și pentru a verifica dacă există alte posibile scurgeri. De asemenea, au curățat și corpul de accelerație în timp ce se aflau acolo, deoarece acesta prezenta semne de acumulare de carbon. Mașina funcționează ca nouă acum, puterea a revenit, consumul de combustibil este normal și nu mai există nicio lumină de verificare a motorului. Pe baza simptomelor dvs., v-aș recomanda să o verificați cât mai curând, înainte de a provoca alte probleme potențiale.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, este de mare ajutor! Diagnosticarea scurgerii de vid are total sens, având în vedere ce s-a întâmplat cu i3-ul meu. Mă bucur să aud că ai rezolvat-o corect. Îți amintești cam cât te-a costat toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte ciudații? Mi-ar plăcea să știu, deoarece încerc să fac un buget pentru această reparație și vreau să mă asigur că sunt pregătit pentru eventualele probleme ulterioare.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, mă bucur să te pun la curent cu detaliile. Tocmai m-am întors de la mecanic, de fapt, au găsit și reparat senzorul de presiune al colectorului defect, dar principalul vinovat a fost într-adevăr că scurgere de vid am menționat mai devreme. Factura totală a ajuns la 235 € pentru întreaga lucrare, care sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam având în vedere cât de mult au avut de lucru. De la reparație, i8 mea a fost difuzate absolut fantastic, ca o mașină complet diferit! Nu mai există probleme de putere, consumul de combustibil a revenit la normal și acea lumină enervantă de verificare a motorului nu și-a mai arătat fața. A fost de aproximativ șase săptămâni acum și zero ciudățenii sau probleme de raportat. Atelierul de reparații a făcut o treabă foarte minuțioasă, a curățat totul cât timp au fost acolo și chiar a curățat bine corpul de accelerație, așa cum am menționat mai devreme. Uneori, aceste probleme se pot transforma în probleme mai mari dacă sunt lăsate nesupravegheate, așa că mă bucur că am rezolvat-o când am făcut-o. Credeți-mă, veți observa diferența imediat ce o veți repara!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate detaliile! De fapt, tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să împărtășesc cum a mers. Am găsit un magazin de renume și au făcut o treabă fantastică. Ai avut dreptate când ai spus că scurgerea de vid este principala problemă. Destul de amuzant, au găsit și niște acumulări de carbon care trebuiau curățate. Întreaga reparație a durat aproximativ patru ore, dar a meritat așteptarea. Costul total a fost un pic mai mare decât al tău, deoarece au trebuit să înlocuiască și câteva furtunuri uzate, dar mă bucur că s-a reparat. Mașina se simte complet diferit acum, mult mai receptivă, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit dramatic. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să rezolv problema. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta. M-a făcut să mă simt mult mai încrezător cu privire la repararea mașinii, în loc să o amân. Acum știu exact la ce să mă uit și în viitor!

(Tradus din Engleză)