100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

CarmenHornFan

Peugeot Rifter 2018 cu defect la bobina de aprindere - se caută simptome și sfaturi

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Economie redusă de combustibil

Fum negru din evacuare la accelerare

Mașina nu pornește

Sacadare la accelerare

Motor nestabil

Scuturare în timpul mersului la ralanti

Blocaj în timpul mersului la ralanti

Pierderea puterii motorului

Hei băieți, sunt foarte îngrijorat de Peugeot Rifter 2018 (benzină, 114132 km). Mașina prezintă simptome foarte ciudate: fum negru la accelerare, lumina de verificare a motorului este aprinsă, motorul nu mai are putere, funcționează inegal, tresare la accelerare și uneori nu pornește deloc. În plus, consumă mult combustibil, se blochează frecvent la ralanti și trepidează la staționare. Suspectez o defecțiune la bobina de aprindere sau un rateu de aprindere. A avut cineva dintre voi experiențe similare și îmi poate da un sfat cum să îl fac pe mecanicul meu să ia problema în serios? Nu am fost prea fericit data trecută... Mulțumesc!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


MartFrie

Hei, am avut exact aceeași experiență cu Peugeot 508 2015, aceleași necazuri: Blackout la accelerare, lumina motorului aprinsă tot timpul, performanțe teribile. De asemenea tresărea ca nebunul și se chinuia să pornească. Consumul de combustibil a fost, de asemenea, mai mare decât în mod normal, iar mașina a continuat să se blocheze la ralanti și să tremure la staționare. Diagnosticul dvs. ar putea fi corect, dar în cazul meu unitatea de control a motorului era defectă. Vă înțeleg că doriți ca mecanicul dvs. să ia în serios această problemă. La ultima mea vizită la garaj, mecanicul a spus că ECU este inima motorului și dacă nu funcționează corect, poate cauza toate aceste simptome. Este o problemă destul de serioasă. Repararea nu a fost o plimbare în parc. Ei au trebuit să scoată unitatea de control a motorului și să o înlocuiască cu una nouă. A fost o treabă un pic mai complicată, deoarece a trebuit să actualizeze și software-ul pentru ca totul să funcționeze din nou corect. Deci, pe scurt, asta este. Desigur, fiecare mașină este ușor diferită, dar asta a fost experiența mea. Sper că vă ajută puțin. Să aveți o călătorie în siguranță!

(Tradus din Germană)

CarmenHornFan (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Chiar nu am crezut că unitatea de control a motorului ar putea fi problema, dar are sens dacă este inima motorului. Mă întreb doar cât de scump va fi totul.... Vă puteți aminti cât ați plătit pentru reparații? Și ați mai avut probleme de atunci, sau mașina dvs. a funcționat fără probleme de atunci? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

MartFrie

Hei, nici o problemă, bucuros să ajut! Deci, unitatea de control a motorului m-a costat de fapt o mie de euro. Nu un ban, dar de atunci Peugeot-ul toarce din nou ca un pisoi. De fapt, am avut problema cu bobina de aprindere sau cu ratarea aprinderii, așa cum ați bănuit. Dar odată ce am avut mașina la mecanic, a fost un caz închis. De atunci nu a mai făcut nici o greșeală. Un sfat pe lângă: nu vă lăsați păcăliți dacă credeți că ceva este în neregulă. Uneori este nevoie de puțină perseverență pentru a-i face pe oameni să te ia în serios. Țineți-o tot așa, se va rezolva!

(Tradus din Germană)

CarmenHornFan (Autor)

Wow, o mie de euro nu este ieftin, dar dacă mașina funcționează bine după aceea, probabil că merită banii. Mă bucur să aud că Peugeot-ul tău toarce ca un pisoi de atunci! Voi ține cont de sfatul tău și cu siguranță voi persevera cu mecanicul meu, astfel încât să ia problema în serios și să o rezolve în cele din urmă. Mulțumesc pentru sfaturile bune, care m-au ajutat foarte mult!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate