Peugeot 4008 Diesel 2015 întâmpină dificultăți la pornirea la rece și potențiale probleme cu senzorul bateriei

Bună ziua, vă înțeleg perfect situația. Am un Peugeot 308 GTI 2013 și m-am confruntat cu simptome destul de similare cu ceva timp în urmă. La început am crezut că este motorul de pornire, dar mecanicul meu a diagnosticat că microprocesorul senzorului bateriei este defect după ce a efectuat câteva teste. Mi-a explicat că este o problemă critică, dar care nu pune viața în pericol pentru mașina mea. Este un fel de răceală - destul de iritantă, dar care nu te lasă complet pe dinafară dacă este tratată. Deci, a rezolvat problema. A trebuit să înlocuim întregul senzor, ceea ce a rezolvat problema. De atunci, mașina pornește cu toți cilindrii chiar și în diminețile reci. Pentru a fi în siguranță, ați putea dori să faceți același lucru. S-ar putea să fie și problema ta. Sper ca 4008 dvs. să revină în curând la starea sa vioaie. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Situația ta sună un pic familiar. Bătrânul meu Peugeot mi-a dat aceleași dureri de cap acum câteva luni. Ca și tine, am suspectat bateria. S-a dovedit că, de fapt, era senzorul bateriei. L-am înlocuit și se pare că a rezolvat problema. Dar voi? A trebuit, de asemenea, să înlocuiți întregul senzor? Sincer, nu-mi amintesc prețul exact al acestei reparații. Poate îți mai amintești cât a trebuit să plătești pentru asta? Și de când ați făcut această reparație, ați mai întâmpinat și alte probleme sau totul a mers bine de acolo? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur să te aud! Da, memoria îți servește bine - senzorul bateriei din 308 GTI al meu trebuia într-adevăr înlocuit. Am reparat microprocesorul defect și mi-a costat aproximativ 315 €. Nu este cea mai ieftină reparație, dar de atunci, mașina mea pornește ca un campion, chiar și în cele mai friguroase zile. De la reparație, nu au mai apărut alte probleme, iar mașina merge bine. Este ca și cum aș scăpa de o durere de cap sâcâitoare. Atinge lemnul, să rămână așa! Întotdeauna este bine când lucrurile sunt reparate de prima dată, nu-i așa? Deci, se pare că s-ar putea să aveți nevoie de o soluție similară pentru 4008. Mult noroc și să sperăm că Peugeot-ul tău își revine așa cum a făcut-o al meu! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experiențelor voastre, băieți! Am avut o bănuială că ar putea fi senzorul bateriei și se pare că am fost pe ceva. 315 €, nu-i așa? Este un pic cam mult, dar dacă 4008-ul meu va funcționa din nou fără probleme, cred că merită. În plus, să aud că mașinile voastre nu mai au probleme de la remediere este încurajator. Sper doar ca Peugeot-ul meu să urmeze exemplul! Probabil că atunci voi înlocui senzorul bateriei și îmi voi încrucișa degetele ca să rezolv problema. Mulțumesc din nou pentru sugestii și vibrații bune. Sper ca următoarea mea pornire să nu fie una rece! Noroc, prieteni!

(Tradus din Engleză)

Peugeot-ul nostru 4008 BJ:2013 65000 Km, funcționează normal la rece, când a ajuns la temperatura de funcționare funcționează foarte agitat mai ales la 2000 de rotații ale motorului în intervalul de sarcină parțială. Se simte ca un injector este defect și merge doar pe 3 cilindri, Potrivit atelierului, injectoarele și pompa de înaltă presiune sunt OK, iar memoria de defecțiuni este de asemenea goală. Atelierul meu este în pierdere și tocmai a renunțat. Poate cineva de aici are o idee. Mulțumesc anticipat.

(Tradus din Germană)

Se pare că aveți de-a face cu o problemă de alimentare cu combustibil. Dacă injectoarele și pompa de înaltă presiune au fost verificate și sunt în regulă, ați putea lua în considerare verificarea filtrului de combustibil. Un filtru de combustibil înfundat poate face ca motorul să funcționeze greu, în special la anumite turații. Dacă filtrul este înfundat, este posibil să nu poată furniza suficient combustibil motorului, determinându-l să funcționeze pe mai puțini cilindri. Vă recomand să înlocuiți filtrul de combustibil și să vedeți dacă problema persistă. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)