Peugeot 107 Diesel (2005) - Probleme cu pornirea la rece, pierdere de putere și fum negru, posibil defect al senzorului de presiune a combustibilului

Bună ziua, acest lucru sună exact la fel ca Peugeot 107 benzina mea, anul modelului 2003, Aș spune că am un pic de experiență cu mașini, deci nu foarte mult, dar în acest caz a fost de ajutor. Am avut aceleași simptome și după câteva vizite la diferite garaje, mi s-a spus că conexiunile cablurilor erau defecte. Le-au reparat și m-a costat 155 de euro. De atunci nu am mai avut problema. S-ar putea să fie la fel și în cazul dumneavoastră, dar fără a avea informații exacte despre mașina dumneavoastră, nu pot spune cu siguranță. Ați putea, poate, să furnizați mai multe detalii despre mașina dumneavoastră? Poate atunci v-aș putea ajuta mai bine. Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru sfatul cu privire la conexiunile cablurilor, le voi verifica cu siguranță. În plus față de Peugeot-ul meu 107, acesta are 111460 KM. După cum am spus, este un diesel și problemele au apărut recent. Ultimul service a fost în urmă cu aproximativ șase luni și totul era încă în regulă. Mulțumesc din nou pentru ajutor, poate va ajuta! Să aveți o zi bună!

(Tradus din Germană)

Bună, la Peugeot-ul meu 107 pe benzină, care a parcurs acum peste 100.000 km, problema a fost într-adevăr conexiunile cablurilor. Dar pentru tine sună foarte asemănător. Dacă totul a fost în regulă la ultima inspecție de acum șase luni, problemele trebuie să fi apărut într-adevăr de curând. Poate că este vorba tot de acel blestemat de senzor. Înlocuirea acestuia ar putea costa în jur de 75 de euro, dar este totuși mai ieftin decât să te plimbi mult timp cu performanțe reduse și consum crescut, ca să nu mai vorbim de emisiile nocive de gaze de eșapament. Vă recomand cu siguranță să o verificați în curând la un garaj - preferabil unul care este familiarizat cu Peugeot. Ei pot verifica astfel dacă este vorba de conexiunile cablurilor sau poate de senzor. Sper să te ajute și să ții problema sub control rapid. Ține-mă la curent și mult noroc! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Grozav, mulțumesc pentru informațiile suplimentare și pentru recomandare. Cu siguranță îmi voi duce Peugeot-ul la un atelier care este familiarizat cu Peugeot cât mai curând posibil și voi investiga problemele menționate. Gândul de a continua să conduc cu un senzor defect sau cu conexiunile cablurilor rupte este într-adevăr înfricoșător. Voi reveni la tine cu vești, sperăm că sunt vești bune! Aveți grijă și vă mulțumim din nou!

(Tradus din Germană)

Pegeout 107 disel din 2009 unic proprietar. 80 de mii de km. Îmi dădea pe tester ca sunt probleme la injectorul 4.. apoi după o săptămână a dispărut eroarea . Am dus o la reprezentanta unde nu le a dat nici o eroare . Mi au schimbat injectorul dar tot la fel face. Adică;;la rece pt 5 minute face urat ca și cum ar da sa se oprească. Nu merge rotund. 😭🥺

Se pare că aveți de-a face cu o problemă delicată. Dacă problema persistă chiar și după schimbarea injectorului, aceasta ar putea fi legată de pompa de combustibil sau de ECU (unitatea de comandă a motorului). Cu toate acestea, înainte de a trage concluzii pripite, v-aș sugera să faceți o verificare amănunțită a sistemului de alimentare cu combustibil, inclusiv a filtrului de combustibil și a conductelor de combustibil. Dacă problema persistă, ar putea fi util să verificați ECU. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dvs. și nu ezitați să întrebați dacă aveți alte întrebări.

(Tradus din Engleză)