Pedala de frână VW Up moale, martori de avertizare și răspuns slab

Având experiențe similare cu sistemul de frânare la VW Polo TSI 2015 al meu, pot să înțeleg aceste simptome. Senzația de pedală moale combinată cu martorii de avertizare indică, de obicei, aer în frânele hidraulice sau o procedură de purjare necorespunzătoare. La garaj, diagnosticul a relevat că, în timpul unei schimbări anterioare a lichidului de frână, sistemul nu a fost purjat corect, permițând rămânerea bulelor de aer în conducte. Acest lucru a creat o senzație de pedală moale și a compromis semnificativ performanța frânei. Soluția a necesitat o purjare completă a sistemului folosind instrumente de diagnosticare profesionale pentru a asigura eliminarea completă a aerului. Senzorul de presiune al servofrânei poate prezenta simptome similare, dar mai întâi excludeți cauzele mai simple. În cazul meu, martorii de avertizare au dispărut după o purjare corespunzătoare și înlocuirea lichidului de frână contaminat. Aceasta a fost o problemă gravă de siguranță care a necesitat atenție imediată, deoarece eficiența redusă a frânării ar putea duce la distanțe de oprire mai lungi. Verificări cheie pe care mecanicul ar trebui să le efectueze: Golirea completă a lichidului de frână și purjarea sistemului, Test de presiune al sistemului hidraulic, Inspecția conductelor de frână pentru eventuale scurgeri, Testarea servofrânei și a funcționalității senzorului. Având în vedere kilometrajul și vârsta vehiculului, merită să se inspecteze întregul sistem de frânare în timpul diagnosticării acestor probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această soluție detaliată. VW Up-ul meu a avut simptome aproape identice iarna trecută, pedală moale și acele lumini de avertizare enervante. Mecanicul a făcut o verificare completă a sistemului de frânare și a constatat că atât senzorul de presiune, cât și lichidul de frână aveau nevoie de înlocuire. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparații? Și a funcționat totul corect de la reparația dumneavoastră? Doresc doar să compar experiențele, deoarece problemele cu frânele pot fi destul de imprevizibile la aceste modele. În cazul meu, readucerea sistemului de frânare la o funcționare corectă a fost esențială pentru siguranța vehiculului, mai ales cu iarna care se apropie. Senzorul original s-a dovedit a afișa citiri incorecte ale presiunii, ceea ce a declanșat acele lumini de avertizare.

(Tradus din Engleză)

M-am întors de la mecanic săptămâna trecută, de fapt, problema senzorului de presiune al servofrânei a fost complet rezolvată. Au descoperit că problema principală a fost o purjare incorectă a sistemului de frânare în timpul întreținerii anterioare, ceea ce a provocat acele citiri înșelătoare ale senzorului pe care le-am experimentat amândoi. Costul total al reparației a fost de 90 € pentru purjarea corectă a frânelor hidraulice și recalibrarea sistemului. Mult mai ieftin decât mi-am imaginat inițial, având în vedere că luminile de avertizare au făcut să pară mai grav. Înlocuirea pieselor nu a fost necesară, deoarece componentele existente erau de fapt în regulă. Performanța frânării a revenit la normal, senzație fermă a pedalei și fără alte lumini de avertizare. Inspecția tehnică a vehiculului a confirmat, de asemenea, că totul funcționează așa cum trebuie. O decizie bună să-ți verifici mașina înainte de iarnă, aceste probleme ale sistemului de frânare necesită cu siguranță o atenție promptă atunci când apar. Interesant este că VW-urile noastre au prezentat simptome atât de similare. Se pare că aceste modele pot fi sensibile la procedurile corecte de întreținere a frânelor, mai ales când vine vorba de purjarea sistemului și calibrarea senzorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. În sfârșit, mi-am reparat VW Up-ul săptămâna trecută. Mecanicul a descoperit lichid de frână scăzut și un senzor de presiune defect, care cauzau acele martori de avertizare. Repararea a constat într-o curățare completă a sistemului, lichid de frână nou și înlocuirea senzorului vechi. Costul total a fost de 280 €, mai mare decât mă așteptam, dar a meritat pentru frâne care funcționează corect. Instrumentele de diagnosticare au arătat că servofrana era de fapt în regulă, economisind astfel niște bani. Piesele de schimb au inclus senzorul nou și lichidul proaspăt. Performanța frânării este acum revenită la normal, pedala este fermă și receptivă. Nu mai sunt martori de avertizare pe tabloul de bord. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema înainte de apariția unor probleme grave. Mecanicul a menționat că aceste probleme sunt destul de frecvente la mașinile VW de această vârstă și kilometraj. Este logic să te ocupi de problemele legate de frâne rapid, mai degrabă decât să riști probleme mai grave mai târziu. Mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să înțeleg ce să mă aștept la garaj. A fost o experiență mult mai lină decât vizitele mele anterioare la reparații.

(Tradus din Engleză)