Pedala de frână a VW Up este spongioasă, avertizare nivel scăzut lichid

Am avut o problemă foarte similară cu VW e-Golf-ul meu din 2020. După ce am observat aceeași pedală de frână moale și am verificat nivelul lichidului de frână, l-am dus la un atelier, deoarece problemele sistemului de frânare necesită un diagnostic corespunzător. Mecanicii au descoperit plăcuțe de frână uzate și discuri ușor deformate, afectând performanța frânei hidraulice. Cilindrul principal a fost testat și, din fericire, a funcționat bine, dar nivelul scăzut al lichidului de frână a fost într-adevăr un semn de avertizare al uzurii frânelor. Costul total al reparației a fost de 480 €, inclusiv: plăcuțe de frână noi, rectificarea discurilor, purjarea și înlocuirea lichidului de frână, inspecție completă a sistemului de frânare. Semnele de avertizare pe care le descrii se potrivesc perfect cu experiența mea. Cu toate acestea, ar fi util să știu: Câți kilometri are Up Electric-ul dumneavoastră? Auziți vreun scârțâit sau șorâit la frânare? S-a aprins martorul de avertizare al frânei pe bord? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceleași probleme ale sistemului de frânare legate de uzură. La vehiculele electrice, tiparele de uzură a frânelor pot diferi de cele ale mașinilor convenționale datorită frânării regenerative, dar întreținerea regulată este în continuare crucială.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat ultima revizie la 137520 km și pot confirma că nu există zgomote de scârțâit sau de frecare în timpul frânării. Martorul de avertizare pentru frână nu a apărut încă pe tabloul de bord. Nivelul lichidului de frână continuă să scadă lent, dar constant, în ultimele săptămâni. După experiența dvs. cu simptome similare, voi programa o inspecție a frânelor pentru a verifica întregul sistem de frânare corespunzător. Mai bine precaut decât să-ți pară rău când vine vorba de frâne. O înlocuire completă a lichidului de frână ar putea fi oricum întârziată, având în vedere kilometrajul. Vă mulțumesc pentru detaliile reparațiilor și costurilor, ajută la stabilirea unor așteptări realiste pentru eventualele lucrări necesare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Pe baza scăderii constante a lichidului de frână pe care ați descris-o, ar putea exista o mică scurgere în sistemul de frânare hidraulic care necesită atenție. Acest lucru este diferit de cazul meu, unde nivelul lichidului a scăzut în principal din cauza uzurii plăcuțelor de frână. Când e-Golf-ul meu a fost la service-ul de frână, mecanicii au subliniat verificarea tuturor conductelor și conexiunilor de frână în timpul inspecției. O scurgere lentă de lichid indică adesea deteriorarea garniturilor sau a conexiunilor din sistemul de frânare, mai degrabă decât doar uzura. Vestea bună este că absența luminilor de avertizare sau a sunetelor neobișnuite sugerează că plăcuțele și discurile de frână ar putea fi încă în stare acceptabilă. Dar senzația inconsistentă a pedalei de frână combinată cu scăderea lichidului necesită cu siguranță un diagnostic profesional pentru a preveni probleme mai grave la frâne. Având în vedere kilometrajul dumneavoastră, o înlocuire completă a lichidului de frână ar fi o bună întreținere preventivă. Majoritatea producătorilor recomandă lichid de frână proaspăt la fiecare 2 ani sau 40000 km, deoarece acesta absoarbe umezeala în timp, afectând performanța frânei. Aș verifica istoricul reparațiilor pentru a confirma când a fost efectuat ultimul service al lichidului de frână. Repararea mea totală a fost mai extinsă, dar detectarea timpurie a problemelor înseamnă, de obicei, reparații mai simple și costuri mai mici.

(Tradus din Engleză)

Am verificat registrele de service și ultima schimbare a lichidului de frână a fost într-adevăr acum mai bine de 2 ani. Având în vedere simptomele și feedback-ul dumneavoastră, am programat o programare pentru săptămâna viitoare pentru a verifica temeinic sistemul de frânare. Pierderea constantă de lichid fără martori luminoși sau zgomote neobișnuite sugerează o posibilă scurgere în frânele hidraulice, mai degrabă decât uzura normală. Mă voi asigura că verifică toate conductele și conexiunile frânei, așa cum ați menționat. Kilometrajul mașinii mele indică oricum faptul că este timpul pentru lichid de frână proaspăt. E bine să știu costurile reale ale reparației, chiar dacă problema mea ar putea fi diferită. Vă voi actualiza odată ce atelierul va diagnostica problema exactă cu cilindrul principal și componentele sistemului de frânare.

(Tradus din Engleză)