matthiasblaze1
Panne Cruise Control Crafter & Erori Modul Direcție
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
matthiasblaze1 (Autor)
Mulțumesc pentru detaliile despre repararea controlului de croazieră. Sună similar cu ceea ce am întâmpinat cu VW Crafter-ul meu luna trecută. Butoanele de pe volan au început să dea erori și, în cele din urmă, controlul de croazieră a cedat complet. După ce am verificat cutia de siguranțe și nu am găsit nimic evident, un atelier specializat a remediat problema înlocuind un actuator defect și câteva fire corodate. Ați reușit să o reparați până la urmă? Ar fi util să știu care a fost costul final și dacă totul a funcționat corect de atunci. Aceste probleme electrice uneori pot reveni dacă nu sunt diagnosticate corect.
(Tradus din Engleză)
evaflame1
Da, am continuat cu reparația și am obținut rezultate mult mai bune cu un alt mecanic. Controlul de viteză care nu funcționa s-a dovedit a fi exact ceea ce bănuisem, doar conexiuni de cablu uzate și un conector corodat la coloana de direcție. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv curățarea contactelor și înlocuirea secțiunii de cablare deteriorate. Mult mai rezonabil decât oferta inițială pe care am primit-o. Electronica mașinii a funcționat impecabil de la reparare, fără coduri de defecțiune sau probleme cu controlul de viteză în ultimele trei luni. Cheia a fost găsirea unui service care a diagnosticat corect sistemul defect în loc să sară la scenarii de worst-case. Au testat temeinic toate funcțiile volanului după reparare pentru a se asigura că totul a fost calibrat corect. Sunt destul de ușurat că a fost doar o problemă de conexiune și nu o defecțiune completă a modulului de control. Aceste tipuri de probleme electrice pot părea descurajante, dar adesea au soluții simple atunci când sunt diagnosticate corect.
(Tradus din Engleză)
matthiasblaze1 (Autor)
După experiența mea la mecanic, pot confirma că aceasta a fost absolut calea cea bună. După ce am primit acea ofertă inițială de 950 €, am găsit un alt atelier specializat în electronică auto. Diagnosticarea lor a relevat cabluri uzate în modulul de comandă al volanului, foarte asemănător cu cazul dumneavoastră. Factura finală de reparație a fost de 280 €, inclusiv manopera și piesele. Au curățat toate conexiunile, au înlocuit secțiunea de cablaj deteriorată și au recalibrant sistemul de control al vitezei de croazieră. Comenzile de pe volan și toate funcțiile electronice funcționează acum perfect după 2000 km de condus. Această experiență m-a învățat să cer întotdeauna o a doua opinie atunci când mă confrunt cu oferte de reparații costisitoare fără diagnostic clar. Disfuncționalitatea s-a dovedit a fi mult mai simplă decât s-a sugerat inițial. Mă bucur foarte mult că nu m-am grăbit să optez pentru varianta scumpă de reparație.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
evaflame1
Recent am întâmpinat o problemă similară la un Transporter TDI din aceeași gamă de produse. Până la urmă, defecțiunea controlului de viteză combinată cu codurile de eroare indică adesea o defecțiune a sistemului din modulul de comandă al volanului sau a conexiunilor acestuia. Actuatorul care controlează funcția de control al vitezei de croazieră se poate defecta din cauza conexiunilor cablurilor uzate sau a bornelor mufei corodate. În cazul meu, mecanicul a identificat cablajul deteriorat dintre coloana de direcție și unitatea de comandă a corpului clapetei. Reparația a constat în înlocuirea cablajului și recalibrarea modulului de comandă. Aceasta este, de obicei, o reparație moderată, nu o problemă mecanică majoră. Cu toate acestea, diagnosticarea corectă este crucială, deoarece simptome similare pot proveni din mai multe surse, de la conexiuni simple slăbite din cutia de siguranțe până la probleme mai complexe ale unității de comandă electronice. Înainte de a autoriza lucrări extinse, solicitați un raport de diagnostic detaliat care să indice ce modul de comandă este afectat. Kilometrajul mare sugerează că uzura conexiunilor electrice ar putea fi cauza principală, similar cu ceea ce am experimentat eu. Verificarea temeinică a cablajului ar trebui să fie primul pas înainte de înlocuirea componentelor mai scumpe. Asigurați-vă că orice reparație include testarea tuturor funcțiilor volanului și a funcționării controlului de viteză printr-un ciclu complet de diagnosticare. Electronica mașinii necesită o validare corespunzătoare după astfel de reparații pentru a preveni problemele recurente.
(Tradus din Engleză)