Panamera Diesel: Fum negru și probleme cu DPF Regen

Am avut aceeași problemă cu Cayenne Diesel 2015 anul trecut la 78k km. Simptomele au fost identice, fum negru, accelerație bruscă și cicluri de regenerare eșuate. L-am dus la centrul de service oficial Porsche și au constatat că DPF-ul era defect intern. Structura alveolată din interior se prăbușise parțial, blocând fluxul de evacuare corespunzător. Ei au trebuit să înlocuiască întreaga unitate DPF. Nu a fost o reparație rapidă, mașina a stat în atelier timp de 4 zile. Este cu siguranță o problemă serioasă, deoarece un DPF defect poate provoca mai multe daune altor componente ale motorului dacă nu este tratat. Aș recomanda cu tărie să mergeți la un dealer autorizat Porsche pentru acest lucru. Ei au instrumentele de diagnosticare potrivite și experiență cu aceste sisteme diesel specifice. De la reparație, mașina funcționează perfect, fără fum, accelerație lină și cicluri normale de regenerare. Asigurați-vă doar că verifică și senzorii și citirile presiunii de evacuare, deoarece acestea pot contribui la problemele DPF.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Foarte util pentru a auzi de la cineva care a trecut prin aceeași durere de cap. Calea dealer cu siguranță pare a fi calea de urmat aici. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte ciudățenii?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, mă bucur să vă ajut să vă puneți la curent cu costurile și consecințele. Factura totală a ajuns la 1550 € pentru repararea DPF-ului defect intern, nu chiar ieftin, dar a meritat fiecare bănuț având în vedere cât de bine merge mașina acum. De fapt, mă bucur foarte mult că m-ai întrebat cum a fost de atunci, pentru că pot să-ți spun cu încredere că a fost absolut perfect. Avertizarea de sarcină mare de pe DPF care mă scotea din minți înainte a dispărut complet. Nu mai există fum negru, nu mai există trepidații, iar motorul toarce ca un pisoi. E ca și cum aș avea din nou o mașină nouă! Sincer, a trecut aproximativ un an de la remediere și nu am avut nicio problemă legată de DPF. Ciclurile de regenerare funcționează perfect acum, iar mirosul eșapamentului a revenit la normal. Uneori trebuie doar să muști glonțul și să te duci la dealer pentru a rezolva problema cum trebuie, știi? Cu siguranță e mai bine decât să riști mai multe daune cu o reparație dubioasă. Crede-mă, odată ce ai rezolvat-o, vei observa diferența imediat. Să-mi spui cum te descurci cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc, apreciez cu adevărat toate detaliile! În cele din urmă am mușcat glonțul și am dus-o ieri la dealerul Porsche. Ai avut dreptate în legătură cu totul, au diagnosticat un DPF colapsat, la fel ca al tău. Factura va fi în jur de 1600 €, dar după ce am auzit cât de bine a ieșit a ta, mă simt mult mai bine cu privire la investiție. Poveste amuzantă de fapt, când am tras în centrul de service, mașina a decis să pună pe un spectacol destul de cu fum suplimentar, aproape ca și cum ar fi fost spune "Vezi? Ți-am spus că am nevoie de reparații!" Mecanicul doar a râs și a spus că a văzut și mai rău. O mai țin câteva zile, dar par foarte încrezători că o vor rezolva. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună. Cu siguranță m-ați salvat de la a face o altă greșeală de mecanic dubios! O să vă țin la curent după ce o primesc înapoi, dar deja aștept cu nerăbdare să-mi recuperez Panamera-ul care merge bine. Uneori ai nevoie de un imbold de la cineva care a trecut prin asta, nu? Noroc!

(Tradus din Engleză)