Pană și reparații ale motorului scaunului electric Chrysler 200s

Ca cineva cu ceva experiență în reparații, am avut o problemă similară cu Chrysler 300 din 2013. Scaunele electrice s-au oprit complet, cu același zgomot de clic pe care l-ați descris. Problema s-a dovedit a fi o baterie puternic descărcată care nu furniza suficientă energie motoarelor scaunelor. După un diagnostic complet, am aflat că atunci când tensiunea bateriei scade prea mult, sistemul electric al scaunului se oprește adesea pentru a preveni deteriorarea motoarelor. Repararea m-a costat 290 €, inclusiv testarea sistemului electric, înlocuirea bateriei și recalibrarea modulului de comandă al scaunului electric. Acest lucru a rezolvat complet problema și motoarele scaunelor au început să funcționeze din nou normal. Înainte de a merge la service, ați putea împărtăși: Se aprinde martorul de avertizare al bateriei pe tabloul de bord? Ați observat alte probleme electrice, cum ar fi pornirea lentă? Sunt afectate toate direcțiile de reglare a scaunului sau doar anumite mișcări? Funcția de memorie a scaunului funcționează încă dacă este echipată? Zgomotul de clic de la comutatorul scaunului ar putea indica fie o problemă de alimentare, fie un motor defect, dar cunoașterea acestor detalii ar ajuta la restrângerea cauzei exacte.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Doar voiam să adaug că da, martorul de avertizare al bateriei s-a aprins intermitent. Vehiculul meu are acum 179803 km, iar ultima înlocuire a bateriei a fost efectuată la service-ul de 160000 km. După teste suplimentare, am observat că reglajul scaunului funcționează ocazional dimineața, dar cedează pe parcursul zilei. Conexiunile cablajului scaunului par sigure, deși am verificat doar vizual. Butoanele de memorie ale scaunului nu răspund deloc. Mișcarea înainte/înapoi este complet blocată, în timp ce reglajul pe înălțime scoate sunetul de clic menționat anterior. Probabil că bateria merită verificată mai întâi înainte de a înlocui întregul ansamblu al motorului scaunului. Poate și comutatorul scaunului are nevoie de atenție, deoarece problemele par să se înrăutățească odată cu utilizarea repetată.

(Tradus din Engleză)

Cu siguranță sună ca o problemă electrică clasică legată de baterie care afectează comenzile scaunului, exact ca cea pe care am experimentat-o eu. Martorul intermitent și funcționarea mai bună dimineața, când bateria este mai odihnită, sugerează puternic că aceasta este problema principală. Zgomotul de clic de la reglarea înălțimii, combinat cu lipsa de răspuns la mișcarea înainte/înapoi, indică o alimentare insuficientă care ajunge la motorul scaunului prin sistemul de cablare al scaunului. În cazul meu, bateria slabă a provocat o funcționare selectivă similară a diferitelor direcții de reglare. Deoarece bateria dumneavoastră se apropie de 20000 KM de la ultima înlocuire și având în vedere că simptomele se potrivesc aproape exact cu cele cu care m-am confruntat, vă recomand: 1. Efectuați mai întâi un test de încărcare a bateriei, mult mai ieftin decât înlocuirea motoarelor scaunului 2. Verificați profesional conexiunile cablajului scaunului 3. Testați tensiunea de ieșire a comutatorului scaunului 4. Luați în considerare înlocuirea motorului scaunului numai dacă acești pași nu rezolvă problema. Costurile reparației mele s-au împărțit în: Test și înlocuire baterie: 180 €, Diagnosticare sistem electric: 110 €, Investiția totală a fost mult mai mică decât ar fi costat un nou ansamblu electric de scaun. Modelul de defecțiune secvențială (mai întâi funcțiile de memorie, apoi direcțiile de mișcare) este tipic pentru o problemă de alimentare cu energie electrică, mai degrabă decât pentru o defecțiune mecanică a motorului scaunului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați explicat atât de amănunțit. După ce am urmat sfatul dumneavoastră, am verificat bateria și ați avut dreptate, funcționa la doar 65% din capacitate. Mecanicul a descoperit că sistemul scaunelor auto consuma mai multă energie decât de obicei din cauza unor coroziuni la conexiunile cablajului scaunului. Reparația totală a costat 295 €: Baterie nouă: 185 €, Curățare/reparare cablaj scaun: 70 €, Manoperă și testare: 40 €. Motorul scaunului pasagerului și toate reglajele funcționează perfect acum. Ambele scaune față se mișcă lin în toate direcțiile, iar setările de memorie răspund din nou. Un rezultat mult mai bun decât înlocuirea întregului ansamblu al scaunului. Mecanicul a menționat că scaunele auto au adesea aceste probleme electrice atunci când bateria începe să cedeze, așa că menținerea bateriei pare destul de importantă. Apreciez foarte mult ajutorul în diagnosticarea problemei, m-ați salvat de înlocuirea inutilă a unor piese scumpe, când problema principală era alimentarea cu energie care cauza defecțiunea comenzilor scaunului.

(Tradus din Engleză)