Pană la ventilatorul de răcire VW Touran, provocând supraîncălzirea motorului

Având o experiență moderată cu sistemele de răcire VW, am avut o problemă similară cu VW Tiguan 2018 al meu. Ventilatorul de răcire al motorului nu se angrena corect, ducând la probleme de supraîncălzire. Inițial, am crezut că este motorul ventilatorului, dar după ce l-am dus la atelier, aceștia au diagnosticat un senzor de viteză defect în sistemul de răcire. Senzorul nu trimitea semnalele corecte pentru activarea ventilatorului. Costul total al reparației a fost de 250 €, inclusiv piesele și manopera. Reparația a durat aproximativ 3 ore. Simptomele se potrivesc cu cele pe care le descrii, creștere rapidă a temperaturii și funcționare silențioasă a ventilatorului. Cu toate acestea, pentru a oferi îndrumări mai specifice, ați putea împărtăși: Supraîncălzirea apare în principal în traficul urban sau și pe autostrăzi? Observați scurgeri de lichid de răcire? Când a fost ultima dată când ați efectuat service-ul sistemului de răcire? Se pornește vreodată ventilatorul radiatorului mașinii, chiar și pe scurt? Există zgomote neobișnuite din compartimentul motorului? Merită să verificați mai întâi nivelul și starea lichidului de răcire. Uneori, bulele de aer din sistemul de răcire pot provoca simptome similare. Atelierul ar trebui să efectueze un test de presiune asupra sistemului pentru a exclude scurgeri înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

Am făcut revizia de 24.000 km luna trecută. Supraîncălzirea se întâmplă mai ales în traficul aglomerat, cu opriri și porniri frecvente. Nu există scurgeri vizibile de lichid de răcire, iar nivelurile sunt bune. Paleta ventilatorului pare complet inactivă, nu pornește niciodată, chiar și atunci când motorul este foarte fierbinte. Radiatorul mașinii în sine arată curat, fără deteriorări evidente. Pot confirma că nu există zgomote ciudate din compartimentul motorului, în afară de lipsa zgomotului ventilatorului. După ce am citit despre întrerupătoarele termice, le-am verificat vizual, dar nu am putut observa nicio problemă evidentă. Apreciez informațiile despre costul reparației, 250 € par rezonabili dacă este senzorul de viteză. Intenționez să o duc la un service săptămâna aceasta, dar am vrut să adun mai întâi câteva informații de la comunitate pentru a evita să fiu supra taxat pentru piese inutile. Întrebare ulterioară: ventilatorul dvs. a început să funcționeze imediat după înlocuirea senzorului sau a fost nevoie de o programare suplimentară?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Da, în cazul meu, cu Tiguanul, ventilatorul radiatorului a început să funcționeze imediat după înlocuirea senzorului de viteză, fără a fi necesară programare suplimentară. Comutatorul termic și senzorul comunică direct cu sistemul de răcire, deci, de obicei, este o reparație „plug-and-play”. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu experiența mea, în special faptul că ventilatorul este complet inactiv în traficul aglomerat. Aceste sisteme de răcire VW sunt destul de simple, atunci când un senzor cedează, tind să cedeze complet, mai degrabă decât să funcționeze intermitent. Un lucru de reținut: deși soluția în cazul meu a fost senzorul de viteză, atelierul a testat inițial comutatorul termic ca parte a procesului lor de diagnosticare. Aceasta este o procedură standard, deoarece ambele componente pot provoca simptome similare. Verificarea completă de diagnosticare a sistemului de răcire a durat aproximativ o oră înainte de a identifica problema exactă. Având în vedere că istoricul de service este actual și nivelurile de lichid de răcire sunt bune, aș paria pe senzorul de viteză sau comutatorul termic ca fiind vinovații. Când îl duci la service, asigură-te că testează ambele componente; înlocuirea uneia fără a verifica cealaltă ar putea însemna o vizită de retur dacă ghicesc greșit. Timpul total de diagnosticare și reparație ar trebui să fie de maxim 3-4 ore, presupunând că nu se găsesc alte probleme. Doar urmărește îndeaproape indicatorul de temperatură până când îl duci la service pentru a evita orice deteriorare a motorului din cauza supraîncălzirii mașinii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sugestii. Pe baza tuturor feedback-urilor, mă simt mai încrezător în legătură cu reparația acum. Problemele de supraîncălzire ale mașinii mele sună aproape identic cu cele descrise în cazul problemei senzorului de viteză. Tocmai am rezervat o programare la service-ul local pentru mâine dimineață. Le-am cerut în mod special să verifice atât componentele de control al temperaturii, cât și întrerupătorul termic și senzorul de viteză, în timpul diagnosticului lor. Timpul estimat de reparație de 3-4 ore și costul potențial de 250 € par rezonabili, având în vedere munca implicată. Mă voi asigura că le voi cere să verifice zgomotul ventilatorului și mișcarea paletelor după reparație pentru a confirma că totul funcționează corect. Între timp, evit traficul intens și urmăresc cu atenție indicatorul de temperatură. Mulțumesc încă o dată pentru îndrumarea detaliată. Vă voi actualiza după ce primesc diagnosticul și reparația finalizate.

(Tradus din Engleză)