Pană la pornirea lui T-Roc legată de o problemă a imobilizatorului cheii

Simptomele se potrivesc cu o defecțiune a imobilizatorului pe care am întâmpinat-o la Golf GTI 2016 vara trecută. Martorul de securitate pâlpâia continuu, iar motorul se învârtea, dar nu pornea corect, exact ca în cazul dumneavoastră. Problema s-a dovedit a fi o comunicare defectuoasă între transponderul cheii și sistemul de imobilizare al mașinii. Funcția de pornire de la distanță era complet inoperantă, iar sistemul necesita o reprogramare completă. Problema era de fapt serioasă, deoarece mașina era complet imobilizată. Soluția a necesitat echipament de diagnostic specializat pentru a reprograma imobilizatorul și a sincroniza cheia. De asemenea, a trebuit să șteargă memoria sistemului de securitate și să efectueze o resetare completă. Fără echipament adecvat, majoritatea atelierelor obișnuite nu pot gestiona corect aceste probleme ale electronicii auto. De menționat că soluțiile temporare, cum ar fi înlocuirea bateriei cheii sau curățarea contactelor, nu vor rezolva o defecțiune reală a sistemului de imobilizare. Problema va reapărea până când va fi rezolvată corespunzător de cineva cu instrumentele de diagnostic și capacitatea de programare potrivite. Asigurați-vă că găsiți un atelier care menționează în mod specific expertiza în sisteme de securitate auto și programarea cheilor. Ar trebui să poată efectua diagnostice complete înainte de a începe orice lucrare.

(Tradus din Engleză)

Da, se potrivește exact cu ce mi s-a întâmplat cu VW T-Roc-ul meu luna trecută. Martorul de securitate pâlpâia și sistemul anti-furt a înnebunit. Confruntarea cu problemele imobilizatorului auto poate fi foarte frustrantă. Cât te-a costat în final reparația? Ai avut nevoie de reparații suplimentare după remedierea inițială? Mecanicul meu mi-a cerut 480 € pentru programarea completă a cheii și resetarea sistemului, ceea ce mi s-a părut cam mult, dar cel puțin electronica mașinii funcționează perfect acum.

(Tradus din Engleză)

După ce am făcut bypass-ul imobilizatorului și reprogramarea cheii, Golf GTI-ul meu a funcționat perfect, fără probleme la pornire. Costul total a fost de doar 45 € pentru repararea prin programare, ceea ce este semnificativ mai puțin decât ceea ce ați plătit dumneavoastră. Sistemul anti-furt funcționează acum conform destinației, iar martorul luminos de securitate a încetat să mai clipească complet. Sistemul de control al aprinderii nu mi-a mai dat nicio problemă de la reparație. Nu a mai fost nevoie de nicio altă lucrare, odată ce au reprogramat corect cheia și au resetat imobilizatorul, totul a revenit la normal. Costul reparației dumneavoastră pare destul de mare în comparație. Majoritatea atelierelor specializate în electronică auto pot gestiona acest tip de programare pentru mult mai puțin. Cheia este să găsiți un tehnician care se pricepe la sistemele de securitate auto și are echipamentul de diagnostic potrivit. În cazul meu, au identificat imediat eroarea de comunicare dintre transponder și imobilizator și au rezolvat-o în mai puțin de o oră.

(Tradus din Engleză)

După ce am rezolvat problemele inițiale, în cele din urmă mi-am dus mașina T-Roc la un specialist certificat în electronică auto. Martorul de securitate continua să pâlpâie, iar sistemul de imobilizare bloca complet motorul. Tehnicianul a diagnosticat rapid problema semnalului cheii folosind echipamentele lor specializate. Au efectuat o resetare completă a sistemului și o reprogramare a cheii, rezolvând totul în aproximativ 2 ore. Reparația totală a costat 480 €, inclusiv timpul de diagnosticare și reprogramare. Deși costul a fost mai mare decât mă așteptam, mașina pornește perfect acum, fără martori de avertizare sau defecțiuni ale imobilizatorului. Cheia funcționează fără probleme, atât pentru funcționarea de la distanță, cât și pentru cea manuală. Nu au fost necesare reparații suplimentare după remedierea inițială. Privind în urmă, ar fi trebuit să merg direct la un specialist în electronică, în loc să pierd timpul cu un mecanic general care nu a putut diagnostica corect problemele de control al aprinderii. Cel puțin acum știu unde să merg dacă apar probleme similare în viitor.

(Tradus din Engleză)