Pană electronică la ușa VW Crafter, Ghid de reparație

Am avut o problemă similară cu butonul de pe ușă și senzorul la Transporter-ul meu VW 2020. Ca cineva cu experiență DIY de bază în lucrul cu autoutilitare, inițial m-am gândit că este doar mânerul ușii. Atelierul a efectuat o scanare completă de diagnosticare, care a relevat o conexiune defectuoasă a cablului între modulul de control al ușii și sistemul de blocare. Conectorul s-a corodat în timp, provocând defecțiuni intermitente în sistemul de acces fără cheie. Costul total al reparației a fost de 95 €, în mare parte manoperă pentru accesarea cablajului și înlocuirea conectorului deteriorat. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră, intrarea fără cheie complet inactivă, dar totul altceva funcționa bine. Repararea a fost destul de simplă odată ce au identificat punctul problemei reale în cablaj. Pentru a vă ajuta să depanați cazul dumneavoastră specific, ați putea împărtăși: dacă problema a început brusc sau s-a dezvoltat treptat, dacă observați alte probleme electrice la uși, codul de eroare exact stocat în sistem, dacă toate ușile sunt afectate sau doar una. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu o problemă similară a conectorului sau cu altceva în sistemul electric al ușilor.

(Tradus din Engleză)

Tocmai am avut ultima revizie la 163.000 km, unde au verificat toate componentele electronice. Problema a început treptat, pe parcursul a 2 săptămâni. Mânerul portierei șoferului a început să funcționeze defectuos mai întâi, apoi sistemul fără cheie a cedat complet. Primesc codul de eroare P0643 de la instrumentul de scanare. Doar ușile din față sunt afectate, ușile din spate și ușa glisantă funcționează normal. Atelierul meu local a suspectat inițial o problemă la un senzor, dar având în vedere experiența dumneavoastră cu defecțiunea cablajului, le voi cere să verifice mai întâi conexiunile modulului de comandă al ușilor. Este logic ca coroziunea să provoace aceste simptome, mai ales că sistemul electric al ușilor funcționa bine înainte. Atelierului dumneavoastră i-a trebuit să comande conectori speciali, sau au reușit să curețe și să repare cablajul existent?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. După ce problema conectorului meu a fost rezolvată, nu am mai avut alte probleme cu electronica ușilor de peste 50.000 km. În cazul meu, atelierul a trebuit să înlocuiască întreaga secțiune a cablajului electric dintre mecanismul ușii și modulul de control, curățarea conectorului existent nu a fost suficientă, deoarece coroziunea se propagase în cablajul în sine. Codul P0643 pe care l-ați menționat adesea indică o problemă de referință de tensiune, care se potrivește cu tiparul unei defecțiuni de cablare, mai degrabă decât doar o problemă de senzor. Deoarece ușile din față sunt singurele afectate, acest lucru reduce problema fie la modulul principal de control al ușilor, fie la cablajul său asociat, foarte similar cu ceea ce am experimentat eu. Modelul de defecțiune graduală se potrivește și cu o problemă progresivă de cablare, mai degrabă decât cu o defecțiune bruscă a electronicei mânerelor ușilor. Reparația mea a durat aproximativ 3 ore în total. Atelierul a comandat un kit standard de reparare a cablajului electric care includea conectori noi și o secțiune de cablare a ușilor. Defalcarea costurilor a fost: Piese (kit cablaj): 65 €, Manoperă: 180 € Asigurați-vă că verifică temeinic toate conexiunile mecanismului ușilor cât timp sunt acolo. În cazul meu, au descoperit o coroziune ușoară care începea și pe partea pasagerului, așa că au înlocuit proactiv ambele cablaje electrice ale ușilor din față pentru a preveni problemele viitoare.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestor informații utile despre cablajul electric, mă simt mai încrezător în ceea ce privește calea de reparație. Simptomele se potrivesc perfect, o defecțiune graduală a sistemului de acționare a ușilor, începând cu o manetă a ușii, apoi extinzându-se la întregul sistem fără cheie. Codul P0643 se potrivește și el tiparului. Îmi voi trimite mașina la service pentru a investiga cablajul dintre mecanismul ușii și modulul de control mai întâi, în loc să sar direct la înlocuirea senzorilor sau a ansamblului manivelei electrice a ușii. Are sens să se verifice ambele uși față în timp ce lucrează la aceasta, având în vedere potențialul de răspândire a coroziunii în sistem. Voi programa reparația săptămâna viitoare și voi solicita să comande kit-ul complet de reparare a cablajului, în loc să încerce să curețe conectorii existenți. Costul total de 245 € din reparația dvs. pare rezonabil, având în vedere volumul de muncă implicat în accesarea electronicii ușii. Vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs., acest lucru va economisi timp prin direcționarea diagnosticului în direcția corectă de la început. Vă voi anunța după finalizarea reparației pentru a confirma dacă cablajul a fost într-adevăr cauza principală a problemelor senzorilor ușii.

(Tradus din Engleză)