Pană de control al vitezei de croazieră VW Transporter: Ghid de reparare

Având experiență cu o problemă similară la VW Caravelle 2018, îmi pot împărtăși experiența. Simptomele erau exact aceleași, cu controlul de croazieră complet nefuncțional și coduri de eroare prezente. După unele depanări inițiale, atelierul a descoperit că conexiunea spirală din volan cauza defecțiuni intermitente ale semnalului. Cablajul care se conectează la comutatorul pedalei de control al vitezei de croazieră prezenta o defecțiune, creând probleme de conectivitate. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a costat 95 €, sumă care a acoperit atât timpul de diagnosticare, cât și înlocuirea cablajului deteriorat. De la remediere, controlul de croazieră a funcționat impecabil. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific, ați putea împărtăși: * Dacă observați alte probleme electrice în timpul conducerii, * Dacă martorul de verificare a motorului este aprins, * Dacă citirile senzorului de viteză de pe tabloul de bord sunt precise, * Dacă există alte martori de avertizare activi. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi altceva. Senzorul de poziție a clapetei de accelerație ar putea fi într-adevăr vinovatul, dar din experiența mea, problemele de cablare sunt adesea trecute cu vederea și pot provoca simptome similare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Am făcut revizia mașinii săptămâna trecută la 139541 km, așa că întreținerea regulată este la zi. Citirile senzorului de viteză sunt precise și nu am niciun martor de avarie. Singura problemă sesizabilă este cu sistemul de control al vitezei de croazieră, nimic altceva nu pare afectat. Conexiunea electrică pe care ați menționat-o este interesantă. După ce am verificat din nou cutia de siguranțe ieri, am observat o ușoară coroziune pe unul dintre terminali de lângă siguranța de control al vitezei de croazieră. Mă întreb dacă curățarea acestor conexiuni ar putea ajuta înainte de a explora reparații mai costisitoare, cum ar fi înlocuirea senzorului de poziție al clapetei de accelerație. Ar fi o primă etapă bună verificarea cablajului electric și curățarea conexiunilor din cutia de siguranțe înainte de a o duce la un service?

(Tradus din Engleză)

Pe baza descrierii dumneavoastră, curățarea conexiunilor din cutia de siguranțe merită cu siguranță încercată ca prim pas. La VW Caravelle-ul meu, o problemă similară de coroziune a părut inițial minoră, dar a provocat defecțiuni intermitente ale controlului de viteză. Senzorul de viteză și alte sisteme care funcționează corect pe vehiculul dumneavoastră indică mai degrabă o problemă de conexiune decât o problemă a senzorului. Am curățat conexiunile din cutia de siguranțe folosind un curățător de contacte electrice și o perie de sârmă mică, ceea ce a îmbunătățit temporar situația. Cu toate acestea, coroziunea a revenit în cele din urmă, iar repararea permanentă a necesitat înlocuirea unei părți din cablajul electric de lângă ansamblul spiralat al coloanei de direcție. Înainte de a o duce la un service, încercați acești pași: Curățați bornele siguranțelor cu un curățător de contacte electrice, Verificați dacă există conexiuni libere în jurul zonei volanului, Testați controlul de viteză după curățare pentru a vedea dacă funcția se îmbunătățește, Inspectați cablajul de lângă întrerupătorul de lumină de frână pentru orice deteriorare vizibilă. Dacă curățarea oferă o îmbunătățire temporară, dar problema revine, problema se află probabil în cablajul electric, mai degrabă decât în senzorul de poziție al clapetei de accelerație. Repararea ar trebui să fie similară cu cea pe care am făcut-o eu, costurile fiind de aproximativ 100 € pentru reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența cu problemele de cablare. După ce am inspectat mai atent cutia de siguranțe astăzi, am descoperit că mai multe conexiuni erau într-adevăr destul de murdare. Am curățat toți terminalii, mai ales în jurul siguranței arse pe care am descoperit-o, și am înlocuit-o cu una nouă. Acum, controlul de viteză funcționează intermitent, uneori se activează perfect, alteori nu răspunde. Deși acest lucru confirmă teoria conexiunii electrice, se pare că problema ar putea fi mai profundă decât niște contacte murdare în cutia de siguranțe. Având în vedere că curățarea a adus o anumită îmbunătățire, dar nu a rezolvat complet problema, bănuiesc că aveți dreptate în ceea ce privește cablajul ca fiind probabil vinovatul. Cred că voi programa o întâlnire cu mecanicul meu obișnuit pentru a verifica spirala de contact și conexiunile cablului de lângă volan. Costul de reparație de 100 € pe care l-ați menționat pare rezonabil în comparație cu înlocuirea senzorului de poziție al accelerației sau a senzorului de viteză. Cel puțin acum îi pot îndruma în direcția corectă și, sper, să evit timpul și costurile de diagnosticare inutile. Vă voi actualiza odată ce voi verifica corect problema. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în restrângerea problemei!

(Tradus din Engleză)