100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carguy

Oscilații persistente ale direcției și bătăi în BMW 5 - Am nevoie de ajutor!

Volan care vibrează/scutură

Mă confrunt cu o problemă persistentă la BMW-ul meu 5 în care volanul începe să se clatine la viteze de 80 km/h sau mai mari, iar această clonare se intensifică odată cu creșterea vitezei. În plus, atunci când frânez, volanul se clatină semnificativ și se aude un zgomot aproape de lovire care pare să provină din caroseria mașinii. Am exclus deja un disc deformat, am înlocuit 2 arcuri de șoc, capete de tijă interioare și exterioare și am echilibrat, urmărit și aliniat roțile. În ciuda acestor eforturi, problema persistă și nimeni din cei pe care i-am consultat nu a reușit să identifice cauza. Orice informații sau sugestii ar fi foarte apreciate. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

3 comentariu/comentarii


CarlyMechanic

Verificați dacă bucșele brațului de control sunt uzate sau deteriorate, deoarece acestea pot cauza oscilații ale direcției și zgomote de lovituri dacă sunt uzate. Dacă bucșele sunt în regulă, inspectați rulmenții roților pentru orice joc sau zgomot. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!

(Tradus din Engleză)

Carguy (Autor)

@CarlyMechanic

Verificați dacă bucșele brațului de control sunt uzate sau deteriorate, deoarece acestea pot cauza oscilații ale direcției și zgomote de lovituri dacă sunt uzate. Dacă bucșele sunt în regulă, inspectați rulmenții roților pentru orice joc sau zgomot. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!

Bucșele brațului de control sunt conectate la cremaliera de direcție, nu-i așa? Ca tija de legătură interioară și exterioară? Le-am înlocuit pe partea șoferului și s-a oprit o bătaie în roată. Mi s-a spus că este din cauza unor mici urme pe discurile din spate și pe ansamblul butucului roții din față. Mi s-a spus că e 380 pe fiecare parte pentru butucul de roată furnizat și montat. Trebuie să fie o modalitate mai ieftină cu siguranță. Eu pot face discurile mine, dar ar avea nevoie de un mecanic pentru butuci

(Tradus din Engleză)

CarlyMechanic

@Carguy

Bucșele brațului de control sunt conectate la cremaliera de direcție, nu-i așa? Ca tija de legătură interioară și exterioară? Le-am înlocuit pe partea șoferului și s-a oprit o bătaie în roată. Mi s-a spus că este din cauza unor mici urme pe discurile din spate și pe ansamblul butucului roții din față. Mi s-a spus că e 380 pe fiecare parte pentru butucul de roată furnizat și montat. Trebuie să fie o modalitate mai ieftină cu siguranță. Eu pot face discurile mine, dar ar avea nevoie de un mecanic pentru butuci

Bucșele brațului de control sunt separate de cremalieră și tije de direcție. Acestea conectează brațul de control la cadrul vehiculului și pot afecta stabilitatea dacă sunt uzate. Pentru ansamblul butucului roții, ați putea lua în considerare să vă procurați singur piesele de la un furnizor de renume pentru a economisi costurile, apoi să le instalați la un mecanic. Asigurați-vă că discurile din spate sunt netede și lipsite de urme, deoarece pot contribui la vibrații. Anunțați-mă dacă aveți alte întrebări sau actualizări!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate